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由歐洲船舶企業(yè)共同建造的世界上第一艘零排放無(wú)人集裝箱船將正式投入運(yùn)營(yíng)。這也意味著航運(yùn)業(yè)即將進(jìn)入無(wú)人船時(shí)代。

近日，Yara Birkeland自動(dòng)集裝箱船在挪威舉行了盛大的命名儀式，挪威王儲(chǔ)Haakon Magnus親自出席新船命名儀式。

據(jù)悉，由80米長(zhǎng)的電池驅(qū)動(dòng)的集裝箱船于2021年11月完成處女航，將于今年投入運(yùn)營(yíng)，用于船東雅然國(guó)際（Yara International）的挪威Porsgrunn工廠沿著峽灣走Brevik在香港運(yùn)輸化肥每年可減少4萬(wàn)輛柴油卡車的碳排放。作為兩年試驗(yàn)期的一部分，該船將在早期手動(dòng)操作，但在后期將被認(rèn)證為一艘獨(dú)立的全電動(dòng)無(wú)人集裝箱船。

據(jù)了解， Yara Birkeland2017年最初提出了號(hào)的概念Yara與挪威康士伯海事合作研發(fā)。Yara與挪威船廠VARD簽署了價(jià)值2.5挪威克朗(約2960萬(wàn)美元)的建設(shè)合同遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一艘運(yùn)力相似的傳統(tǒng)船舶。

“Yara Birkeland”號(hào)采用Marin Teknikk公司的MT207型設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)80米，寬15米，能裝120個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，正常航速6節(jié)，最大航速13節(jié)。起初，該船計(jì)劃在2020年初交付，但由于疫情原因，它一度被推遲，直到2020年底才正式完工并離開(kāi)VARD船廠。之后，該船進(jìn)行了集裝箱裝載和穩(wěn)定性測(cè)試，然后位于挪威Horten港口和試驗(yàn)區(qū)為下一次獨(dú)立航行做準(zhǔn)備。

船采用康士伯海事開(kāi)發(fā)和交付的先進(jìn)技術(shù)，包括遠(yuǎn)程控制和無(wú)人自動(dòng)操作所需的傳感器和集成，以及電力推廣、電池和控制系統(tǒng)。麥基嘉還將提供一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)，Yara Birkeland無(wú)需人工干預(yù)即可停泊。

投入運(yùn)營(yíng)后，Yara Birkeland號(hào)將部署在挪威南部Heroya、Brevik和Larvik負(fù)責(zé)港口之間的航線Yara化肥產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)讲ㄊ哺駛惞SBrevik和Larvik港口，早期每周航行兩次。Yara波什格倫工廠是挪威最大的二氧化碳來(lái)源之一Yara使用集裝箱船意味著減少波什格倫工廠的二氧化碳排放。

（Wilhelmsen）世界上第一家聯(lián)合成立的無(wú)人船公司Massterly位于Horten監(jiān)控和操作中心運(yùn)行。Massterly它成立于2018年8月，旨在為無(wú)人船提供一系列價(jià)值鏈服務(wù)，包括設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)、控制系統(tǒng)、物流服務(wù)和船舶。