二手集裝箱價(jià)格和租賃費(fèi)用下降
Container xChange發(fā)布的最新集裝箱物流報(bào)告顯示, 二手集裝箱平均價(jià)格下降。
報(bào)告還顯示,從中國(guó)到歐洲北部、歐洲中部、東北亞、中東和印度的次大陸(ISC)單程集裝箱的平均提箱費(fèi)降。 雖然從中國(guó)到這些地區(qū)的40英尺高柜和20英尺普柜的提箱費(fèi)在3月份加,但4月份分別降至2930美元和1200美元。
Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs稱(chēng):
雖然供應(yīng)鏈面臨不確定性,但集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間似乎達(dá)到了峰值,集裝箱需求和供應(yīng)趨于平衡,這意味著價(jià)格將略有下降,但不會(huì)跌破報(bào)告中顯示的底部。一旦中國(guó)制造中心完全恢復(fù)工作和生產(chǎn),加上貨運(yùn)旺季,壓抑的集裝箱需求將集中釋放。屆時(shí),供應(yīng)鏈堵塞將加劇,集裝箱需求將再次飆升。
但Roeloffs同時(shí)指出, 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看, 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看 ,被壓抑的集裝箱需求最終將得到緩解,物流供應(yīng)鏈堵塞問(wèn)題將消失,預(yù)計(jì)此后集裝箱將過(guò)剩,集裝箱價(jià)格趨穩(wěn),甚至出現(xiàn)再次下跌的情況。
自3月以來(lái),歐洲北部的單程集裝箱平均收費(fèi)下降了300美元至2300美元。歐洲地中海的集裝箱租賃費(fèi)在3月份上上升,但4月份略有下降75美元。2月和3月,北亞的單程集裝箱平均收費(fèi)為2300美元,但4月份收費(fèi)為100美元。中東和印度次大陸的平均單程收費(fèi)從2月的1000美元降至4月的460美元。
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