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據(jù)悉，根據(jù)Ti Research 最近發(fā)布的報(bào)告， 2021年全球貨運(yùn)代理市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈，實(shí)際增長(zhǎng)11.2%，實(shí)現(xiàn)了自2011年以來的最高增長(zhǎng)率 ，市場(chǎng)價(jià)值2849億美元。 達(dá)到13.8總規(guī)模占全球市場(chǎng)%34.9%。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議的數(shù)據(jù)，2021年全球貿(mào)易額達(dá)到新高，約為28.5比疫情前增長(zhǎng)了近13%的萬億美元。Ti報(bào)告指出，2021年國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要是由于疫情限制的逐步取消，以及許多國(guó)家推出的政府支持計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的鼓勵(lì)。電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張和自由貿(mào)易協(xié)定的興起也促進(jìn)了全球數(shù)字貨運(yùn)代理市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

2021年，空運(yùn)貨運(yùn)代理市場(chǎng)的增長(zhǎng)率是海運(yùn)代理市場(chǎng)的兩倍多。 空運(yùn)代理市場(chǎng)的實(shí)際增長(zhǎng)率為14.9%，達(dá)到1282億美元的票面價(jià)值。Ti這意味著這種增長(zhǎng)是由對(duì)貨物的強(qiáng)勁需求驅(qū)動(dòng)的，包括通常通過空運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊咔榉雷o(hù)設(shè)備，以及海運(yùn)和陸運(yùn)供應(yīng)鏈的瓶頸。

在海運(yùn)代理市場(chǎng)，Ti指出， 運(yùn)輸能力短缺和港口擁堵阻礙了海運(yùn)代理市場(chǎng)的增長(zhǎng)。 2021年海運(yùn)代理市場(chǎng)實(shí)際增長(zhǎng)率為6.6%，票面價(jià)值1565億美元。此外，由于海運(yùn)需求高于可用運(yùn)力，海運(yùn)費(fèi)上漲約69.8%。

Ti據(jù)說港口擁堵導(dǎo)致供需不匹配，減緩了海運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。例如，根據(jù)馬士基的數(shù)據(jù)，2021年全球約有12%-15由于擁堵，%的集裝箱船運(yùn)力被擱置。Kuehne+Nagel80%的全球海運(yùn)中斷與北美港口有關(guān)。

海運(yùn)市場(chǎng)擁堵繼續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)海運(yùn)托運(yùn)人進(jìn)入空運(yùn)市場(chǎng)，增加空運(yùn)需求，提高空運(yùn)費(fèi)。 在過去的一年里，空運(yùn)和海運(yùn)之間的有所縮小，使得轉(zhuǎn)向空運(yùn)的成本略低于疫情前。疫情前，全球航空貨運(yùn)平均價(jià)格是海運(yùn)的12倍。到2021年底，空運(yùn)貨物的成本比疫情前高出約2.5倍。

海運(yùn)和港口碼頭擁堵幾乎沒有改善的跡象。因此，空運(yùn)將繼續(xù)成為托運(yùn)人解決關(guān)鍵供應(yīng)鏈延誤的選擇。

然而，盡管經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表明航空貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁，但運(yùn)輸能力限制將導(dǎo)致增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的喪失。2021年由于國(guó)際客運(yùn)量的提高，空運(yùn)能力逐漸增加，但仍低于2019年10.9%。

此外，報(bào)告稱，全球貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在2022年放緩，因?yàn)樵鲩L(zhǎng)勢(shì)頭的驅(qū)動(dòng)力可能會(huì)逐漸減弱。由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)但疲軟，預(yù)計(jì)2022年全球貨運(yùn)市場(chǎng)增速將放緩(實(shí)際增速為5.7%)，市值將達(dá)到3005.9億美元。

2022年，航空貨運(yùn)業(yè)將部分恢復(fù)到更正常的狀態(tài) ，但增長(zhǎng)仍將比平時(shí)強(qiáng)勁，導(dǎo)致航空貨運(yùn)代理市場(chǎng)增長(zhǎng)速度快于平時(shí)GDP和貿(mào)易增長(zhǎng) 海運(yùn)貨運(yùn)代理市場(chǎng)將不得不忍受運(yùn)輸能力不足帶來的更具挑戰(zhàn)性的幾個(gè)月 ，因?yàn)榇蟛糠中庐a(chǎn)能直到2023年才投入使用。