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央廣網(wǎng)1月14日消息，商務(wù)部外貿(mào)司司長李興乾14日下午接受記者采訪時表示，2021年中國外貿(mào)挑戰(zhàn)與機遇并存，充滿諸多不確定性。針對海運物流不暢、集裝箱“一箱難求”的問題，有關(guān)解決措施正醞釀出臺。

李興乾介紹，2020年中國外貿(mào)逆勢增長，刷新歷史記錄。面對復(fù)雜的外部環(huán)境，商務(wù)部將保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策急轉(zhuǎn)彎。

“商務(wù)部正會同交通運輸部等相關(guān)部門采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時針對企業(yè)面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿(mào)易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預(yù)期，穩(wěn)規(guī)模?！崩钆d乾透露。

李興乾表示，當(dāng)前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，世界經(jīng)貿(mào)從反彈到復(fù)蘇還有一個過程，外需復(fù)蘇的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局深刻調(diào)整，充滿諸多不確定不穩(wěn)定因素。

他表示，近期，外貿(mào)企業(yè)普遍面臨海運物流不暢、匯率波動較大、部分原材料價格上漲等問題，新老困難疊加，長期挑戰(zhàn)和短期壓力并存，外貿(mào)形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻。

在剛剛過去的2020年，外貿(mào)物流領(lǐng)域出現(xiàn)集裝箱爆艙現(xiàn)象，運價大幅上漲。要在三個方面創(chuàng)造貿(mào)易增量，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

一是向政策合力要增量。

保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù)，避免政策“急轉(zhuǎn)彎”。商務(wù)部正會同交通運輸部等相關(guān)部門，采取政策措施，增加海運運力，穩(wěn)定市場運價，千方百計暢通國際物流。同時，針對企業(yè)面臨的其他共性問題和突出困難，完善貿(mào)易政策工具箱，穩(wěn)主體、穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)規(guī)模。

二是向創(chuàng)新活力要增量。

我們確定2021年為“外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展年”，將堅定不移推進(jìn)貿(mào)易創(chuàng)新能力建設(shè)，進(jìn)一步深化科技、制度、模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，挖掘潛力、激發(fā)活力、增添動力，培育國際合作和競爭新優(yōu)勢。

三是向產(chǎn)業(yè)綜合競爭力要增量。

實施貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合計劃，通過建設(shè)高質(zhì)量創(chuàng)新型外貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn)，以國際循環(huán)提升國內(nèi)大循環(huán)效率和水平，改善生產(chǎn)要素質(zhì)量和配置水平，推動我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

此前不久，交通運輸部就曾表示：將加大運價備案執(zhí)行檢查力度！督促協(xié)調(diào)船公司增加運力和空箱供給。

我部對國際海運市場經(jīng)營秩序和服務(wù)質(zhì)量高度重視，依據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》建立并實施了國際班輪和無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者運價備案制度，采取“雙隨機、一公開”方式對運價備案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

今年6月以來，因中國產(chǎn)能逐步恢復(fù)，及各國解封后消費市場復(fù)蘇等因素影響，我外貿(mào)航線運量迅速增加。盡管船公司相繼采取恢復(fù)停航航線、加大班次密度、小船換大船等措施，增加了運力投入，但短期內(nèi)運力供求矛盾依然存在。此外，由于進(jìn)出口不平衡、境外疫情反彈導(dǎo)致境外港口壓港嚴(yán)重等多種因素疊加影響，我國港口空集裝箱短缺現(xiàn)象明顯，加劇了運力緊張。據(jù)船公司預(yù)測，空集裝箱短缺現(xiàn)象明年農(nóng)歷春節(jié)前將有所緩解。

下一步，我部將加大對運價備案執(zhí)行情況的檢查力度，并督促協(xié)調(diào)各有關(guān)船公司，進(jìn)一步增加運力和空箱供給。再次感謝您對交通運輸事業(yè)發(fā)展的支持。