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大型航運(yùn)物流集團(tuán)總部位于新加坡Toll Group說(shuō)，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好并購(gòu)了！具體來(lái)說(shuō)，該公司表示將在亞洲市場(chǎng)等待并購(gòu)機(jī)會(huì)。

Toll Group首席執(zhí)行官Thomas Knudsen最近接受記者采訪時(shí)表示，已準(zhǔn)備在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)收購(gòu)新資產(chǎn)。

Toll成立125年以上，2015年被日本郵政集團(tuán)以擴(kuò)大國(guó)際物流戰(zhàn)略為目標(biāo)，目前覆蓋全球物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋50多個(gè)國(guó)家1200個(gè)地點(diǎn)，為客戶提供公路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)?萬(wàn)名員工。

公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官Thomas Knudsen于2018年加入Toll受日本母公司日本郵政的明確委托，該集團(tuán)組織并重組了該公司，以促進(jìn)亞洲業(yè)務(wù)的發(fā)展。

幾年前，有傳言稱日本郵政將出售該公司。該公司被認(rèn)為是DSV潛在收購(gòu)對(duì)象。

但目前的情況發(fā)生了生了巨大的變化。經(jīng)過(guò)幾年的掙扎，包括出售Global Express子公司后，財(cái)務(wù)狀況變得更加穩(wěn)定，Knudsen在得到日本母公司的同意后，他們開始考慮自己的收購(gòu)計(jì)劃。

目前坐在新加坡Toll City總部首席執(zhí)行官表示，我們對(duì)亞洲市場(chǎng)的資產(chǎn)特別感興趣，我們的收購(gòu)重點(diǎn)將首先指向物流行業(yè)的資產(chǎn)。

我們希望通過(guò)我們的擴(kuò)張，我們的業(yè)務(wù)能夠得到更均衡的區(qū)域覆蓋。CEO我們希望亞洲市場(chǎng)的市場(chǎng)份額在未來(lái)3-4年占50%以上。他指出，越南、印度和印度尼西亞是可能擴(kuò)張的地區(qū)。

近年來(lái)，隨著公司財(cái)務(wù)狀況的回歸，公司的增長(zhǎng)大多是有機(jī)的，但隨著近期的發(fā)展，Toll也從火熱的集裝箱市場(chǎng)中受益，所以我們的選擇發(fā)生了變化。

我們需要弄清楚我們是否必須開始考慮實(shí)際收購(gòu)才能實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。它將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。他補(bǔ)充說(shuō)：雖然我們的重點(diǎn)是有機(jī)增長(zhǎng)，我們正在投資亞洲來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但我們將考慮戰(zhàn)略收購(gòu)來(lái)擴(kuò)大我們的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。任何收購(gòu)都需要滿足所有條件——它需要補(bǔ)充我們的核心業(yè)務(wù)，改善我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆?wù)，并實(shí)現(xiàn)亞洲的長(zhǎng)期和可持續(xù)增長(zhǎng)。

在公司貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中，公司海運(yùn)業(yè)務(wù)占很大比例，公司年海運(yùn)量達(dá)到55萬(wàn)TEU，但是Knudsen 個(gè)人認(rèn)為，公司的運(yùn)量必須達(dá)到100萬(wàn)TEU足以與大對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。Knudsen還表示，Toll主要的努力是太平洋和亞洲-澳大利亞和亞洲內(nèi)部市場(chǎng)的擴(kuò)張。

按照Knudsen其公司近年來(lái)將進(jìn)一步進(jìn)入DSV、馬士基以及達(dá)飛輪船等航運(yùn)公司都感興趣的物流行業(yè)。

只是根據(jù)Knudsen與法國(guó)達(dá)飛的說(shuō)法CMA CGM馬士基更具侵略性的策略對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。無(wú)論如何，大多數(shù)人認(rèn)為對(duì)物流活動(dòng)的巨大需求只會(huì)提高價(jià)格。

初期，Toll可能會(huì)選擇一些國(guó)內(nèi)公司或資產(chǎn)進(jìn)行收購(gòu)，這意味著該公司可能不會(huì)像馬士基最近對(duì)香港利豐物流進(jìn)行收購(gòu)LF Logistics收購(gòu)大型公司。