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國(guó)際航運(yùn)公會(huì)ICS在最近的一份報(bào)告中，澳大利亞應(yīng)該COVID-19大流行期間海員福利問題的下滑負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

討論了報(bào)告COVID-19調(diào)查了國(guó)家公共衛(wèi)生政策對(duì)航運(yùn)勞動(dòng)力市場(chǎng)和供應(yīng)鏈的影響。

報(bào)告指出，我們需要一個(gè)健康和積極的海員團(tuán)隊(duì)來支持日益增長(zhǎng)的海運(yùn)貿(mào)易需求，并指出過去兩年的緊張和壓力對(duì)他們的心理健康和福祉產(chǎn)生了負(fù)面影響。

疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，40多萬(wàn)海員被困在船上，因?yàn)檎鲆暬蚝鲆暳怂麄兊年P(guān)鍵作用，拒絕優(yōu)先接種疫苗、移民和旅行，同樣數(shù)量的海員不能按計(jì)劃登船。報(bào)告說。

報(bào)告稱，雇主、工會(huì)、國(guó)家和國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)有責(zé)任確保海員的工作環(huán)境和質(zhì)量。

由于海員待遇不合格，COVID-19大流行期間，航運(yùn)業(yè)勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺，預(yù)計(jì)會(huì)加劇供應(yīng)鏈壓力。

在報(bào)告中，ICS在澳大利亞、印度和日本COVID-19大流行高峰期對(duì)海員的不友好行為點(diǎn)名指摘。

為衡量各國(guó)對(duì)海員的待遇，報(bào)告重點(diǎn)關(guān)注上岸休假、船員換班、醫(yī)療保健、關(guān)鍵船員認(rèn)可和COVID-19疫苗接種等。

澳大利亞的立場(chǎng)主要是由于對(duì)上岸休假和船員更換的嚴(yán)格限制。盡管據(jù)報(bào)道，海員可以在澳大利亞海岸獲得醫(yī)療服務(wù)，但澳大利亞向海員提供醫(yī)療援助的方式被廣泛認(rèn)為進(jìn)展太慢。

報(bào)告中概述的主要結(jié)論涉及到COVID-19限制阻礙了航運(yùn)業(yè)遣返海員的能力"全球多樣化和不協(xié)調(diào)"政府行動(dòng)。

該報(bào)告得出的結(jié)論是，海員在世界貿(mào)易中的作用沒有得到重視是造成船員短缺的一個(gè)因素，在COVID-19在大流行或類似危機(jī)期間，應(yīng)加強(qiáng)全球合作，解決船員工作的特殊問題。

因此，呼吁各國(guó)政府、國(guó)際組織和航運(yùn)業(yè)承認(rèn)海員是關(guān)鍵工人，保持海員的全球勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，保持國(guó)際海事組織和國(guó)際勞動(dòng)組織作為全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)，確保海員獲得充分的醫(yī)療服務(wù)和公平的疫苗使用。