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據(jù)一航獲悉，雖然上海港近期陸續(xù)公布了4月份的港口數(shù)據(jù)，但總體情況略有下降，不算太差！

然而，盡管上海港單方面報道了數(shù)據(jù)，但面對外國媒體，許多船舶公司開始嘲笑上海疫情的影響！

船公司ONE據(jù)說已經(jīng)有100多艘集裝箱船在上海港外等候；赫伯羅特說貨量減半；馬士基宣布恢復上海港的冷藏預訂。

ONE：100多艘集裝箱船在上海港外等待

上海動蕩的新冠肺炎疫情造成了嚴重的供應(yīng)鏈問題，導致大量船只在世界上最大的集裝箱港口外排隊。

盡管最近幾周上海沒有明顯變化，但據(jù)日本航運公司ONE據(jù)說承運人告延誤。

上海港前仍有100多艘集裝箱船在等待，預計?？吭谏虾５拇挥幸欢ǖ难诱`。承運人正在給予ShippingWatch在最新消息中寫道。

困擾上海集裝箱港口幾周的物流混亂似乎正在蔓延。

航運分析師Lars Jensen最近表示，雖然問題從未與港口碼頭的運營直接相關(guān)，而是集中在往返港口的物流上，但取消的航行數(shù)量仍在增加。

上海的問題從來都不是港口問題，而是內(nèi)陸物流問題。由于長期關(guān)閉，人們試圖將貨物轉(zhuǎn)移到其他港口，并在上海以外下訂單。這增加了其他地方的壓力，開始以瓶頸增加的形式出現(xiàn)， Jensen說，其中包括寧波。

赫伯羅特:封鎖導致貨量減半

上海的封鎖加劇了供應(yīng)鏈的壓力。物流公司NTG首席執(zhí)行官表示，不確定的市場是一個極端挑戰(zhàn)。

德國集裝箱運營商赫伯羅特報告說，目前從上海運輸?shù)呢浳镏挥谐Ｒ?guī)貨物數(shù)量的一半。

Hapag-Lloyd only carries half of usual Shanghai volumes citing lockdowns

赫伯羅特指出，這是因為工廠關(guān)閉或無法生產(chǎn)產(chǎn)品。

在給赫伯羅特ShippingWatch書面回復強調(diào)，上海港和所有中國港口一樣，運營正常，承運人的船舶等待時間只有48小時左右。

然而，碼頭外的城市封鎖對港口產(chǎn)生了影響，承運人寫道。

這種情況也影響到進入上海的貨物，因為雖然可以在港口正常處理，但目前卡車司機短缺，只有50%提貨。

總的來說，赫伯羅特說，由于封鎖，上海的運營變得更加復雜。

馬士基恢復凍柜預訂，但第一批貨物應(yīng)在6月下旬到達香港

雖然擁堵、貨量減少等問題依然存在，但現(xiàn)狀有所改善！

馬士基近日在一份客戶公告中表示：恢復到上海港凍柜訂艙的受理，首批貨物將于6月26日及以后到達上海。

Reefer cargo yard density is gradually relieved in the port of Shanghai. We will re-start the booking acceptance for reefer bookings into Shanghai,with the first cargo accepted to arrive in Shanghai from 26th June and onwards.

貨運代理Geodis表示，拼箱（LCL）運營商和拆箱設(shè)施已恢復其在上海的出入境業(yè)務(wù)。

達飛表示，雖然上海所有碼頭已完全恢復進口冷藏箱和特殊貨物的卸貨，但外高橋港區(qū)仍受人力和船舶不足的影響，特別是2號碼頭仍面臨較長的等待時間。