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巴拿馬政府宣布與一家投資集團達成新協議 （MSC）下屬碼頭運營商TIL(Terminal Investment Limited) 巴拿馬運河集裝箱碼頭已經完成并運行了很長時間。 項目8年前由中國財團牽頭啟動，但2019年選舉后，巴拿馬新政府取消了特許權，合同取消前項目進到40%。

活躍在巴拿馬、拉丁美洲和加勒比的私人投資和資產管理公司Notarc管理集團將接管該項目，并完成集裝箱碼頭的建設?？坡「畚挥诎湍民R運河新加勒比海入口處（Colon），TIL還加入了負責碼頭運營管理和監(jiān)督的項目。Notarc拉丁美洲管理合伙人和巴拿馬運河集裝箱港新任首席執(zhí)行官Dion Bowe巴拿馬是美國和世界的理想門戶樞紐，這次收購是我們進一步發(fā)展和整合區(qū)域物流平臺的戰(zhàn)略機遇。

2016年，巴拿馬海事局簽訂了項目原合同。當時，山東蘭橋集團及其合作伙伴獲得了特許權，計劃建設一個吞吐量為250萬標準的集裝箱碼頭。北京港口設計院負責碼頭設計，項目 中國港灣工程公司 （1188.72水深59英尺(約為米)17.98當時還計劃開發(fā)液化天然氣（LNG） 設施或其他能源項目。

巴拿馬選舉新總統后，合同暫停并正式審查。巴拿馬海事局于2021年6月撤銷了特許權，稱發(fā)現以蘭橋集團為首的財團未能遵守多項合同條款。如果投資金額低于約定金額，巴拿馬人的就業(yè)水平也低于約定金額。

Notarc管理集團表示，將審查原設計，并在2022年底前恢復項目建設。他們估計，港口設施建設的總投資將增加到14億美元，而原（與蘭橋集團）協議的初始投資為9億美元?？⒐ず螅F代運輸設施預計在頭幾年處理250萬個標準箱，吞吐量將逐漸提高到500萬個標準箱。