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過去一周，全球船用燃油指數(shù)波動不斷，變化不可預測。380HSFO指數(shù)從718.62美元/噸上漲至737.50美元/噸；VLSFO指數(shù)從933.73美元/噸上升到970.55美元/噸；和MGO指數(shù)則下跌21.06美元至1246.86美元/噸 目前，全球船用燃油市場的中長期發(fā)展趨勢尚不清楚。

（SS，即380 HSFO和VLSFO周平均值繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，較上周增長7.78美元至218.25美元。 但在鹿特丹港，SS平均價差下降6.50美元至178.33美元；新加坡市場SS平均價差意外大幅增長69.67美元至191.50再次接近200美元大關(guān)的美元。

受地緣政治沖突影響，歐洲天然氣價格仍處于較高水平。5月16日，葡萄牙錫尼什港船用LNG燃料價格下跌92美元至1917美元/噸，仍明顯高于傳統(tǒng)船用燃料；同日，錫尼什港MGOLS價格指數(shù)為1293美元/噸。

MABUX MBP指數(shù)（MBI，市場燃油價格)和MABUX DBP指數(shù)（MDI， 所有統(tǒng)計港口的主要船用燃油市場價格均高于基準價格 。380HSFO鹿特丹的燃料MDI新加坡市場高出16美元(前一周為29美元)，富查伊拉港高出46美元(前一周為114美元)，休斯頓港高出79美元(前一周為102美元)。

VLSFO所有統(tǒng)計港口都有燃料溢價，鹿特丹港高出20美元元)，新加坡市場50美元(前一周51美元)，富查伊拉港54美元(前一周66美元)，休斯頓港23美元(前一周50美元)。

MGOLS類似的燃料情況，鹿特丹港高出12美元(上周75美元)，新加坡市場高出38美元(上周)-26富查伊拉港為178美元(上周為126美元)，休斯頓港為118美元(上周為155美元)。

4月份，新加坡市場出售約3742300噸船用燃料，比2021年4月記錄的4256500噸下降12.1%。其中，HSFO但是LSFO銷量保持穩(wěn)定，LSFO 380的銷量從3月份的1741700噸增加到4月份的1832600噸，低硫船用柴油的銷量逐月增加2.5%至278.6萬噸 1504.74與2021同期相比，萬噸，1707.89萬噸下降了11.9%。

MABUX預計， 由于俄羅斯石油價格波動較大，可能遇到歐盟出口禁令，下周船用燃油指數(shù)將上漲。

來源：Sergey Ivanov,Director,MABUX