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隨著新造船市場的復(fù)蘇，船廠再次成為投資者眼中的熱點(diǎn)。

經(jīng)過13年的接管、銷售、資產(chǎn)重組、大宇造船托管等一系列困難經(jīng)營過程，韓國最重要的中型造船廠之一韓國造船銷售終于塵埃落定。收購方韓國私募股權(quán)基金KHI也繼成功收購之后STX造船海洋后，大韓造船再次入囊。

5月20日，韓國私募股權(quán)基金 KH Investment(KHI)簽訂了收購大韓造船經(jīng)營權(quán)的正式合同，收購金額為2000億韓元(約1.58億美元)，當(dāng)天10%的定金支付完成。

至此，繼城東造船、大鮮造船、STX造船海洋(現(xiàn)在K造船）、韓進(jìn)重工（現(xiàn)HJ重工)之后，韓國5家骨干中型船企全部成功銷售，韓國中小型造船企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整正式結(jié)束。

通過這筆交易，韓國私募股權(quán)基金KHI也成為韓國造船企業(yè)的主要經(jīng)營者之一。去年1月，KHI韓國最大的不良資產(chǎn)清算管理公司United Asset Management Company（UAMCO）組成的財(cái)團(tuán)以2500億韓元的價(jià)格收購了它STX造船海洋(現(xiàn)在K造船)，加上大韓造船的收購，已經(jīng)有兩家造船企業(yè)。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，大韓造船位于羅南路海南縣，是韓國乃至世界著名的中型油船專業(yè)造船廠。主要建造中型成品油/化工運(yùn)輸船和原油運(yùn)輸船。其主要建造船是阿芙拉油船和蘇伊士油船。

國際金融危機(jī)爆發(fā)后，由于管理不善，韓國造船于2009年被法院接管，韓國造船已成為2009年韓國造船業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的試驗(yàn)對象。此后，其主要股東韓國工業(yè)銀行（KDB）債權(quán)集團(tuán)開始促進(jìn)韓國造船的銷售，但從未找到收購者。2013年，大宇造船取代了運(yùn)營，在大宇造船的幫助下，業(yè)績有所改善。2015年底，法院托管結(jié)束。大宇造船接管韓國造船后，調(diào)整了公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略，放棄了過去主要的散貨船產(chǎn)品，引進(jìn)了阿芙拉和蘇伊士油船母船設(shè)計(jì)，由大宇造船基本設(shè)計(jì)師結(jié)合生產(chǎn)特點(diǎn)優(yōu)化了兩種標(biāo)準(zhǔn)船型，性能指標(biāo)具有較強(qiáng)的競爭力。

隨著近兩年全球造船市場的復(fù)蘇，韓國造船的銷售再次被列入議程。韓國業(yè)內(nèi)人士表示，韓國造船是韓國中型船舶企業(yè)中最好的，持有新船訂單確保了未來兩年穩(wěn)定的施工工作量，奠定了相對穩(wěn)定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，在阿芙拉油船建設(shè)領(lǐng)域，韓國造船4年累計(jì)訂單市場份額達(dá)到世界第一，也為促進(jìn)銷售奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

特別是大韓造船的大型工業(yè)園區(qū)占地231.4049萬平方米，具有工業(yè)園區(qū)建設(shè)許可證的優(yōu)勢。它不僅可以從事造船業(yè)，還可以生產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備和其他完整的工業(yè)設(shè)備，這也是對風(fēng)電園區(qū)發(fā)展感興趣的戰(zhàn)略投資者想要購買韓國造船業(yè)的背景。

去年11月18日，大韓造船KHI簽署了假馬競標(biāo)（Stalking Horse）”意向協(xié)議（MOU），并國金融服務(wù)委員會(FSC)提交報(bào)告。此外，韓國第四大鋼鐵線材制造商東一鋼鐵公司還提交了收購韓國造船意向書的報(bào)告。（Dongil Steel）與韓國房地產(chǎn)投資信托公司合作(Korea Real Estate Investment and Trust ，KOREIT )收購財(cái)團(tuán)和韓國Pinetree Partners公司。然而，韓國投資銀行(IB)據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，雖然希望收購韓國造船的戰(zhàn)略投資者(SI) 有數(shù)家，但在對造船行業(yè)的理解度高、能夠?yàn)榇箜n造船的長期發(fā)展做出貢獻(xiàn)的事業(yè)計(jì)劃、收購資金等多個(gè)方面，KHI顯著優(yōu)勢

據(jù)悉，KHI制定了兩家收購造船業(yè)的企業(yè)（STX在造船海洋和大韓造船之后，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的戰(zhàn)略得到了高度贊揚(yáng)。KHI收購STX造船海洋后，很快就深陷金融危機(jī)多年STX造船海洋的生產(chǎn)經(jīng)營走上了正軌。

在今年1月13日舉行的韓國造船銷售正式投標(biāo)中，東一鋼鐵-KOREIT、Pinetree Partners公司沒有提出報(bào)價(jià)，但實(shí)際上放棄了收購，KHI因此，在沒有競爭對手的情況下，有優(yōu)先購買大韓造船的地位。

據(jù)韓國投資行業(yè)介紹，KHI金光浩主席成功收購了蒙娜麗莎，ELCANTO企業(yè)并購等于企業(yè)回生程序(M&A)專家。金光浩出身斗山集團(tuán)，2002年以80億韓元收購蒙娜麗莎1600萬股(42.36%)股份后，以605億韓元的價(jià)格賣給摩根斯坦利，收益率超過650%。