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最新數(shù)據(jù)顯示，上個月有大量俄羅斯石油通過海運(yùn)船在希臘附近對船STS轉(zhuǎn)移后被運(yùn)送到正在制裁或?qū)⒁撇枚砹_斯能源的國家。

4月，美國購買的俄羅斯石油最多

具有諷刺意味的是，根據(jù)油輪數(shù)據(jù)平臺Vortexa數(shù)據(jù)顯示，自今年3月以來，俄羅斯石油通過了美國STS轉(zhuǎn)移后的最大海運(yùn)目的地不是印度。

該平臺的數(shù)據(jù)顯示，在4月22日美國禁止進(jìn)口俄羅斯能源貨物之前，所有前往美國的油輪都已完成航行。換句話說，美國是在所有的載有俄羅斯轉(zhuǎn)運(yùn)石油的船舶都抵達(dá)美國并完成接收后才宣布的針對俄羅斯能源的禁令。

去年，美國每天從俄羅斯進(jìn)口近70萬桶原油和成品油。

根據(jù)Vortexa自3月以來，進(jìn)一步進(jìn)一步的數(shù)據(jù)STS俄羅斯石油貨物的第二大進(jìn)口國是英國，其次是阿拉伯聯(lián)合酋長國、丹麥和印度。

此外，歐盟正在考慮禁止其27個成員國從俄羅斯進(jìn)口原油和產(chǎn)品。(由于歐盟尚未就禁運(yùn)達(dá)成完全協(xié)議，俄羅斯原油和石油產(chǎn)品的交易仍然合法。

數(shù)據(jù)顯示，希臘已成為俄羅斯的石油貨物STS最重要的轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)之一。

據(jù)Vortexa據(jù)統(tǒng)計，希臘海岸4月份貨物18次STS包括成品油、燃料油和原油在內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)。2021年4月，此類轉(zhuǎn)移僅進(jìn)行4次。

希臘成為最重要的燃料油STS 轉(zhuǎn)移區(qū)域

即使在3月份完成了11次STS與轉(zhuǎn)移相比，上個月的活動也明顯增加了60%。

此外，根據(jù)路透社的最新數(shù)據(jù)，俄羅斯對希臘的燃臘的燃料油出口也創(chuàng)下新高。

路透社的路孚特數(shù)據(jù)顯示，上個月希臘燃料油出貨量達(dá)到近9萬 噸，幾乎是 3月份總量的兩倍，預(yù)計 5月份將創(chuàng)下新紀(jì)錄。

據(jù)路透社報道，大部分貨物涉及從俄羅斯港口到伯羅奔尼撒半島卡拉馬塔的貨物。

一些貿(mào)易商表示，俄羅斯出口的燃料油儲存并混合在希臘附近的油輪上，然后裝載其他船只，然后繼續(xù)出口到其他地方。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，這種情況并不少見，但最近的活動水平很高。

希臘船東 Liquimar 的一艘 167，300 載重噸稱為 Evridiki蘇伊士型油輪(建于 2007 年)上月中旬也在卡拉馬塔附近裝載了俄羅斯燃料油貨物。希臘船東 Liquimar 的 167,300 載重噸 suezmax Evridiki(建于 2007 年)上月中旬，俄羅斯燃料油貨物裝載在卡拉馬塔附近。

但自上個月美國對俄羅斯能源的禁令生效以來，印度將成為俄羅斯原油和產(chǎn)品的最大出口目的地。數(shù)據(jù)顯示，另一艘蘇伊士油輪，1.59萬 載重噸 Okeanos(2003年建成)本月早些時候也通過了卡拉馬塔附近的 STS 裝載俄羅斯燃料。然后輪子去了印度。

英國和歐洲大陸繼續(xù)是這些俄羅斯商品的最大進(jìn)口國。

Vortexa 貨運(yùn)分析師 Dylan Simpson 還說：我們在希臘海岸看到俄羅斯燃料油 STS 轉(zhuǎn)運(yùn)顯著增加。

據(jù) Vortexa 說，俄羅斯燃料油在卡拉馬塔船只之間轉(zhuǎn)移的主要出口目的地是印度、英國和新加坡。

Vortexa此外，對燃料油的強(qiáng)勁需求也來自煉油和發(fā)電行業(yè)。隨著中東和南亞努力保持涼爽，炎熱的天氣正在促進(jìn)對電力的需求。

Simpson卡拉馬塔 STS 地理上適合從黑海運(yùn)輸俄羅斯石油/產(chǎn)品，所以這里的 STS 轉(zhuǎn)運(yùn)對船舶經(jīng)營者和商人最具物流意義。

因?yàn)榇瑬|不愿意進(jìn)入黑海和俄羅斯塔曼地區(qū)STS，所以這個地方的 STS 活動也增加了。這可能是為了避免更高的保險費(fèi)和/或俄羅斯的石油制裁。

他補(bǔ)充說，貿(mào)易主要涉及蘇伊士型和阿芙拉型油輪，將貨物運(yùn)出黑海。

“俄羅斯是世界上最大的殘余燃料出口國，供應(yīng)充足，其中許多來自位于黑海的俄羅斯煉油廠和碼頭，但由于那里的運(yùn)輸成本和保險費(fèi)飆升，迫使俄羅斯供應(yīng)商將這些燃料油貨物從黑海出口，”辛普森說。

船東：大量俄羅斯石油仍在流入市場

Frontline首席執(zhí)行官在上周一季度的財務(wù)電話會議上表示，盡管許多西方國家已經(jīng)選擇對俄羅斯能源實(shí)施制裁，許多油輪公司也表示，他們將不會運(yùn)輸俄羅斯石油。但大量的俄羅斯石油仍在流入市場。

Frontline 首席執(zhí)行官Lars Barstad我們將遵守來自美國、歐盟或英國的相關(guān)規(guī)定。

但目前俄羅斯石油仍允許裝載并運(yùn)輸?shù)侥承┠康牡亍?/p>

眾所周知，俄羅斯的石油和天然氣不受制裁。歐洲仍然每天從俄羅斯進(jìn)口大量的石油和天然氣。我們將遵循歐盟、美國和英國的決定。因此，我們沒有占據(jù)道德制高點(diǎn)，而是遵循政客們想要做的事情。但人們必須記住，自戰(zhàn)爭開始以來，歐盟一直從俄羅斯進(jìn)口大量天然氣和石油。

至少目前，我們?nèi)匀豢梢钥吹?，一些俄羅斯石油實(shí)際上正在順利流向市場，主要流向亞洲，無論是原油還是成品油。如果政界想阻止俄羅斯出口，就需要對制裁結(jié)構(gòu)做點(diǎn)什么。

自今年2月俄烏沖突爆發(fā)以來，盡管歐洲每天從俄羅斯進(jìn)口約140萬桶，但俄羅斯的石油出口每天只減少了36萬桶，主要是因?yàn)橐恍﹣喼奘袌鰪浹a(bǔ)了相關(guān)空缺。歐洲不得不從亞洲、美洲和非洲尋找空缺。