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到目前為止，5月份約有23個國家報告了300多例疑似和確診的猴痘病例，其中大部分在歐洲國家。

世界衛(wèi)生組織還表示，目前尚不清楚無癥狀感染者是否會傳播這種疾病。

隨著世界各地猴痘病例的增加，世界衛(wèi)生組織（WHO）周一，猴痘最近在非洲以外爆發(fā)，不太可能導(dǎo)致新的流行病。

孟加拉國成為第一個因擔(dān)心猴痘船而禁止船員上岸的國家

盡管如此，在猴子粉刺開始在全球蔓延后，孟加拉國已成為第一個確認(rèn)海員行動限制的國家。吉大港港務(wù)局海事部在5月29日發(fā)布的緊急通知中表示，正在采取措施防止疾病通過海上航線在孟加拉國傳播。

如果船上有類似猴痘癥狀的病例，需要立即通知港方。

其他亞洲國家也在考慮收緊相關(guān)政策。

吉大港禁止所有船員上岸，除非在緊急情況下，否則船員也必須接受健康檢查。

包括中國和印度在內(nèi)的其他國家一直在討論收緊入境措施，因為目前的情況并不樂觀，世界正在為這種疾病的傳播做準(zhǔn)備。

新病毒的恐懼導(dǎo)致海員流失加劇

Intercargo主席Dimitrios Fafalios 聽到港口當(dāng)局因另一種病毒拒絕海員上岸的消息，他感到震驚，因為航運業(yè)仍在受到新冠肺炎疫情的長期影響。

Dimitrios Fafalios 說:世界各地的海員繼續(xù)面臨船員換班、港口入境、疫苗接種要求不斷變化等重大問題。新的感染浪潮繼續(xù)影響港口。我們再次看到地方當(dāng)局收緊規(guī)則，做出新的解釋。這種情況目前正在全球各地的港口發(fā)生。政府和行政部門正在討論后疫情時代的議程，似乎沒有吸取過去兩年的教訓(xùn)。

上個月，亞洲船東協(xié)會（ASA）在海員委員會員委員會會議上，海員短缺問題排名第一。

亞洲船東協(xié)會在會議官方公報中表示:毫無疑問，這種流行病會加速海員的流失，尤其是年輕海員。