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西方國(guó)家對(duì)俄羅斯的制裁嚴(yán)重影響了航運(yùn)業(yè)。擁有世界上最大商船船隊(duì)的希臘船東指出，制裁不明確令人困擾。

希臘主要船東George Procopiou最近在雅典舉行Capital Link航運(yùn)會(huì)議表示，船東很難知道哪些交易仍然合法，因?yàn)閷?duì)俄羅斯的大量制裁和其他國(guó)家的嚴(yán)厲措施，包括伊朗。

George Prokopiou是Dynacom Tankers Management、Dynagas和Sea Traders他的創(chuàng)始人指出：制裁從未奏效。至少我的建議是......明確什么是允許的，什么是不允許的，因?yàn)槲覀円恢碧幱诨疑貛В裁词呛戏ǖ?，什么是非法的，我們看到銀行和保險(xiǎn)的變化，這引起了很多誤解。

自2月俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，歐洲和美國(guó)對(duì)俄羅斯實(shí)施的制裁，包括美國(guó)對(duì)俄羅斯石油進(jìn)口的禁令，促使俄羅斯轉(zhuǎn)向中國(guó)和印度客戶，這些客戶正在以巨大的折扣提貨。此外，對(duì)伊朗的限制也促使其石油貿(mào)易轉(zhuǎn)向亞洲，船東越來(lái)越謹(jǐn)慎地避免與制裁發(fā)生沖突。

此前，歐盟在6月初宣布了對(duì)俄羅斯的第六輪制裁措施，逐步減少俄羅斯石油進(jìn)口，6個(gè)月內(nèi)停止購(gòu)買俄羅斯海運(yùn)原油，占?xì)W盟進(jìn)口俄羅斯原油的三分之二，8個(gè)月內(nèi)停止購(gòu)買俄羅斯石油產(chǎn)品。到2022年底，歐盟從俄羅斯進(jìn)口的石油將減少90%。歐盟還禁止歐盟公司為運(yùn)輸俄羅斯石油的商船提供保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)。

我認(rèn)為歐洲領(lǐng)導(dǎo)人正在犯錯(cuò)誤，航運(yùn)集團(tuán)Capital Maritime董事長(zhǎng)Evangelos Marinakis我們不是在懲罰俄羅斯，而是在懲罰自己，他評(píng)論說(shuō)。

作為世界上最大的船東國(guó)，希臘擁有世界上最大的國(guó)際商業(yè)船隊(duì)。根據(jù)希臘船東聯(lián)盟發(fā)布的最新年度報(bào)告，船東目前擁有5514艘船，控制著世界約21%的運(yùn)輸能力，占?xì)W盟船隊(duì)的59%，并在世界航運(yùn)業(yè)保持領(lǐng)先地位。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，希臘船東控制著全球31.78%的油船，25.01%散貨船隊(duì)，22.35%的LNG船船隊(duì)、15.60%的化學(xué)品船船隊(duì)、13.85%的LPG船船隊(duì)以及9.33%的集裝箱船隊(duì)。