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6月7日，康士伯海事 (KM) 和新加坡散貨船東Berge Bulk宣布簽署合作備忘錄，共同開(kāi)發(fā)和推廣干散貨船部署脫碳技術(shù)，旨在識(shí)別和測(cè)試新興脫碳技術(shù)，并將新興和現(xiàn)有技術(shù)整合到可部署的海洋解決方案中。

Berge Bulk該公司之前推出的環(huán)保計(jì)劃一直熱衷于環(huán)保計(jì)劃Berge Logan輪子，被稱為世界上最節(jié)能的散貨船。Berge Bulk目前的脫碳目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和，并在2030年之前擁有一艘零碳遠(yuǎn)洋干散貨船。

在新加坡舉行Tadewinds在船東論壇上，Berge Bulk首席執(zhí)行官James Marshall表示將在五年內(nèi)投資10億美元實(shí)現(xiàn)脫碳計(jì)劃，主要用于脫碳技術(shù)的研發(fā)和碳補(bǔ)償。

據(jù)了解，聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目主要有兩個(gè)方面。一是對(duì)海事部門使用的新興脫碳技術(shù)進(jìn)行評(píng)估和測(cè)試。二是將新興和現(xiàn)有技術(shù)集成到可部署的系統(tǒng)中，并部署在Berge Bulk在80多艘干散貨船上。

我們很自豪能被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠被能夠Berge Bulk選擇加速碳中和運(yùn)行的實(shí)現(xiàn)，Kongsberg Maritime高級(jí)副總裁James Poulton我們將共同為海上的可持續(xù)發(fā)展奠定積極的標(biāo)志，這將刺激散貨船和其他船舶的真正變化。

Berge Bulk首席執(zhí)行官James Marshall 表示：“Berge Bulk積極參與識(shí)別新興技術(shù)趨勢(shì)，幫助我們實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)，我們現(xiàn)在可以使用許多現(xiàn)有技術(shù)來(lái)減少船舶排放。