15萬集裝箱等待裝運(yùn)，延誤加劇！
目前有40多艘集裝箱船等待卸貨和靠泊港口，德國港口已有1.5萬個(gè)集裝箱等待裝運(yùn)，罷工將進(jìn)一步加劇這種擁堵?？纯幢局艿目缇澄锪?。
據(jù)德新社報(bào)道，6月9日，德國聯(lián)合服務(wù)聯(lián)盟(Ver.di)呼吁德國各海港數(shù)千名員工進(jìn)行警告罷工。Ver.di德國海港公司中央?yún)f(xié)會(huì)(ZDS)正在進(jìn)行的勞將加劇德國乃至歐洲港口的進(jìn)一步延誤。
據(jù)報(bào)道，僅德國漢堡港就有大約5萬名工人罷工，預(yù)計(jì)未來幾天船舶裝卸將出現(xiàn)重大延誤。
除漢堡港外，德國埃姆登港(Emden)、不來梅港(Bremen)、不要來梅哈芬港(Bremerhaven)和威廉港(Wilhelmshaven)晚班作業(yè)安排也受罷工影響。由于約70%的德國港口工人是工會(huì)成員，預(yù)計(jì)船舶裝卸將受到重大影響。
Crane貨運(yùn)物流公司發(fā)布的客戶通知稱，據(jù)德國媒體報(bào)道，有40多艘集裝箱船等待卸貨和靠泊港口，德國港口有1.5萬個(gè)集裝箱等待裝運(yùn)，罷工將進(jìn)一步加劇這種擁堵。
今年全球集裝箱月均價(jià)格首次上漲
Container xChange《集裝箱物流月報(bào)》指出，今年5月，全球集裝箱平均價(jià)格首次環(huán)比上漲，20英尺普柜平均價(jià)格從2207美元上漲5美元.4%至2330美元，40英尺高柜平均價(jià)格從3800美元上漲15%至4410美元。
Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示，
我們預(yù)計(jì)跨太平洋航線上的集裝箱數(shù)量將激增，這將有助于提高航線上船舶的利用率。在即將到來的航運(yùn)旺季，我們將看到即期運(yùn)價(jià)飆升。
Roeloffs預(yù)計(jì)集裝箱價(jià)格將在短期內(nèi)飆升，因?yàn)閴阂值募b箱需求將激增，特別是考慮到航運(yùn)旺季即將到來。但從中長期來看，集裝箱價(jià)格將下降，集裝箱可用性將上升，集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間將趨于正常。
從6月7日起，數(shù)千名韓國卡車司機(jī)不斷罷工，抗議燃料成本急劇上升、港口和集裝箱堆場運(yùn)輸中斷，對(duì)緊張的全球供應(yīng)鏈構(gòu)成新的風(fēng)險(xiǎn)。韓國交通運(yùn)輸部表示，約7200名成員或約30%的貨車司機(jī)團(tuán)結(jié)工會(huì)罷工。
韓國正在計(jì)算罷工造成的經(jīng)濟(jì)損失。韓國最大港口釜山港報(bào)告稱，貨物運(yùn)輸量大幅下降。
由于貨物運(yùn)輸困難，大多數(shù)鋼鐵、汽車和水泥廠暫停運(yùn)輸。由于幾乎不可能保證卡車的運(yùn)輸，韓國托運(yùn)人暫停了貨物運(yùn)輸。
據(jù)悉，釜山港吞吐量急劇下降，6月8日只處理了5418TEU貨物的水平比平時(shí)下降了75%。集裝箱堆場占地75%.2%比5月份的平均值高5%。
是韓國最大的兩家鋼鐵制造商POSCO和Hyundai Steel70500噸鋼鐵產(chǎn)品運(yùn)輸延誤。
POSCO推遲了30500噸鋼鐵產(chǎn)品和半成品卡車運(yùn)輸，并考慮使用更多的倉庫空間來存儲(chǔ)貨物。Hyundai Steel每天4萬噸產(chǎn)品的卡車運(yùn)輸卡車運(yùn)輸已經(jīng)完全暫停。
6月6日14時(shí)許，裝載80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的臺(tái)州制造貨物的新明州18輪緩緩駛離臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)5萬噸碼頭，標(biāo)志著臺(tái)州港第一條外貿(mào)集裝箱直航線——寧波遠(yuǎn)洋越南線順利開通。該航線起點(diǎn)為江蘇太倉，目的地為越南胡志明。開通后，可有效緩解當(dāng)?shù)刎浳锍隹谖锪鲏毫?，降低腹地企業(yè)出口運(yùn)輸成本，幫助臺(tái)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定健康發(fā)展。
年初以來，臺(tái)州港緊緊抓住區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議（RCEP）在上級(jí)職能部門和寧波遠(yuǎn)洋的支持下，正式生效機(jī)遇，深入挖掘適合臺(tái)州的外貿(mào)航線，推動(dòng)外貿(mào)集裝箱直航航線落地。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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