加快港口大宗商品貿(mào)易數(shù)字化,幫助全國統(tǒng)一大市場建設(shè)
作為一個主要的生產(chǎn)國、消費國和貿(mào)易國,中國迫切需要依靠港口大宗商品貿(mào)易的數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)會,挖掘基本的貿(mào)易數(shù)據(jù)潛力,提高在國際大宗商品市場的聲音。
2022年4月10日,中共中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一市場的意見(以下簡稱意見)正式發(fā)布,明確指出建設(shè)全國統(tǒng)一市場是建設(shè)新發(fā)展模式的基本支持和內(nèi)部要求,加快建設(shè)高效標(biāo)準(zhǔn)、公平競爭、全面開放的全國統(tǒng)一市場,全面推動中國市場從大到強(qiáng)轉(zhuǎn)型。
建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的關(guān)鍵是打破地方保護(hù)和區(qū)域障礙,建立有效的區(qū)際利益共享機(jī)制。早在2005年,全國統(tǒng)一大市場的思想原型就誕生于長三角沿海港口資源的整合中。
此后,江蘇、廣西等地開展了區(qū)域港口一體化試點改革。自2017年以來,國家開啟了省級港口一體化的帷幕。目前,一省一港的產(chǎn)業(yè)模式已基本形成,港口已成為探索區(qū)域商品市場一體化的先驅(qū)和主要力量。
港是基礎(chǔ)設(shè)施和樞紐設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐?!兑庖姟分赋?,要加快商品市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級,鼓勵建設(shè)綜合性商品交易平臺。港口作為水陸運輸?shù)闹匾粎R點,是大宗商品進(jìn)口、儲運、貿(mào)易中轉(zhuǎn)的核心節(jié)點。港口大宗商品市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型對促進(jìn)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常重要的戰(zhàn)略支撐作用。
港口大宗商品市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于收集、處理、加工、呈現(xiàn)和應(yīng)用港口大宗商品倉儲、貿(mào)易和中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù),形成以價格為核心的港口大宗商品指數(shù)。通過準(zhǔn)確描述港口大宗商品貿(mào)易的變化,大宗商品、港口航運、進(jìn)出口貿(mào)易可以有效地聯(lián)系起來,提高全要素的生產(chǎn)率,為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供高標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。
港口商品市場將成為全國乃至全球商品市場商品市場的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)硬連接,促進(jìn)軟連接,逐步成為連接接口、關(guān)鍵聚合樞紐和創(chuàng)新共享平臺,推動區(qū)域板塊、產(chǎn)業(yè)節(jié)點同頻共振、協(xié)調(diào)發(fā)展。
港口商品指數(shù)是國家統(tǒng)一大市場資源高效配置的內(nèi)部要求。本意見特別強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一的制度規(guī)則、要素和資源市場。其目的是打破地方保護(hù)和市場分割,打破限制經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵障礙,有效規(guī)范不當(dāng)?shù)氖袌龈偁幒褪袌龈深A(yù),打破市場障礙,維護(hù)公平競爭,促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展。建設(shè)全國統(tǒng)一的大市場不是回歸計劃經(jīng)濟(jì),而是讓更大的市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用,真正讓市場信號,特別是價格信號發(fā)揮優(yōu)化資源配置的作用。
市場價格是否有發(fā)言權(quán),優(yōu)化資源配置在很大程度上取決于市場影響力、競爭力和輻射。中國沿海重要港口的貨物吞吐量全年位居世界前列,具備影響和引領(lǐng)大宗商品價格的基礎(chǔ)和條件。
港口商品指數(shù)可數(shù)可以根據(jù)港口大宗商品的貿(mào)易優(yōu)勢,編制和發(fā)布港口大宗商品的現(xiàn)貨價格指數(shù)、庫存指數(shù)和進(jìn)出口指數(shù)。通過價格、庫存和進(jìn)出口指數(shù)的信息傳輸和相關(guān)比較,指導(dǎo)大宗商品的生產(chǎn)和貿(mào)易活動、資本流動和資源配置,鼓勵企業(yè)根據(jù)市場情況及時調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營戰(zhàn)略和投資方向,提高交易和流通效率。
港口大宗商品指數(shù)是全國統(tǒng)一大市場宏觀調(diào)控的重要工具。建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的關(guān)鍵是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)和產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的暢通,不僅需要硬系
港口商品指數(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來自港口商品儲運、貿(mào)易、進(jìn)出口價格和數(shù)量信息監(jiān)測記錄,準(zhǔn)確、直觀、及時反映市場波動趨勢,可為市場監(jiān)測、動態(tài)預(yù)測、科學(xué)決策提供重要參考,幫助政府宏觀監(jiān)管作用和市場領(lǐng)先資源配置有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)全國統(tǒng)一市場流動、物流、資本流動、信息流,不斷提高市場風(fēng)險防范能力。
港口商品指數(shù)是重塑國際競爭新優(yōu)勢的重要起點。加快國家統(tǒng)一市場建設(shè),不應(yīng)忽視國際市場。對外開放是統(tǒng)一市場的基本特征和內(nèi)部要求?!兑庖姟诽岢觯π纬晒┬璐龠M(jìn)、產(chǎn)銷并進(jìn)、暢通高效的國內(nèi)大循環(huán),擴(kuò)大市場規(guī)模和容量,不斷培育和發(fā)展強(qiáng)大的國內(nèi)市場,保持和增強(qiáng)對全球企業(yè)和資源的強(qiáng)大吸引力。
中國是大宗商品生產(chǎn)、消費、貿(mào)易,但長期以來,國際大宗商品定價權(quán)一直處于西強(qiáng)我弱的格局,相當(dāng)一部分大宗商品國際貿(mào)易定價基準(zhǔn),也主要依靠國際現(xiàn)貨指數(shù)和場外市場報價,因此,通過數(shù)據(jù)加工計算、指數(shù)編制、數(shù)據(jù)分析、市場判斷、發(fā)布指導(dǎo),進(jìn)一步提高中國對基本供需數(shù)據(jù)的掌握和對國際市場預(yù)期的影響,繼續(xù)提高中國在國際大宗商品市場的聲音,重塑中國在國際大宗商品市場競爭與合作中的新優(yōu)勢。
來源:搜運費網(wǎng)
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