好了AV四色综合无码久久-国产人成高清在线视频99-人妻少妇乱子伦精品无码专区电影-xx性欧美肥妇精品久久久久久

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)搖了全球能源市場(chǎng)。6月初歐盟最終制裁將產(chǎn)生更大的沖擊，不僅影響油輪行業(yè)，還影響美國(guó)柴油和汽油消費(fèi)者。

歐盟是比美國(guó)大得多的俄羅斯石油買家，美國(guó)禁止在3月初從俄羅斯進(jìn)口石油。

歐盟委員會(huì)于6月3日宣布了第六輪對(duì)俄羅斯的制裁，包括部分石油禁運(yùn)、俄羅斯油輪、銀行和媒體。歐盟委員會(huì)當(dāng)天宣布，制裁將立即生效，并將逐步減少俄羅斯石油進(jìn)口。歐盟將在6個(gè)月內(nèi)停止購(gòu)買俄羅斯海運(yùn)原油（即2022年12月5日），并在8個(gè)月內(nèi)停止購(gòu)買俄羅斯成品油（即2023年2月3日）。

更重要的是，歐盟將逐步禁止向任何國(guó)家（包括目前的印度和中國(guó)買家）提供保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)、技術(shù)服務(wù)或任何金融服務(wù)。

英國(guó)還將禁止為此類油輪提供保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)服務(wù)。

油輪船東會(huì)受到什么影響？

歐盟新的進(jìn)口禁令與美國(guó)燃油買家有什么關(guān)系？油輪船東會(huì)受到什么影響？

自戰(zhàn)爭(zhēng)開始以來，俄羅斯一直能夠保持其原油出口流動(dòng)。俄羅斯對(duì)印度和中國(guó)的銷售彌補(bǔ)了西方銷售的一小部分損失。

在美國(guó)禁令的基礎(chǔ)上，俄羅斯石油產(chǎn)品將更難找到足夠的買家。在這種情況下，他們自己的產(chǎn)量可能需要減少，原油產(chǎn)量和煉油廠的運(yùn)行似乎可能會(huì)減緩，從而減少原油和產(chǎn)品油供應(yīng)，特別是柴油。"

由于購(gòu)買限制和供應(yīng)合同即將到期，俄羅斯原油產(chǎn)量預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到年底將下降100萬桶/天。

俄羅斯的石油產(chǎn)量有所下降，但歐佩克、美國(guó)和其他國(guó)家無法完全彌補(bǔ)石油產(chǎn)量的下降，這也是油價(jià)的一個(gè)有利因素，但這對(duì)柴油買家來說是個(gè)壞消息。本月初，美國(guó)柴油的平均零售價(jià)格創(chuàng)下每加侖5.歷史新高703美元。

VLCC需求會(huì)上升嗎？

在油輪交易中，俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯貨物運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，促進(jìn)了阿芙拉油輪（75萬桶）和蘇伊士油輪（100萬桶）的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)。這些中小型油輪可以停留在俄羅斯碼頭。

Evercore ISI分析師Jon Chappell如果俄羅斯的貨物最終被中東出口所取代，那么市場(chǎng)將有更大的容量VLCC(容量為200萬桶)產(chǎn)生高需求。

但也有很多變數(shù)，船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS對(duì)此提出反對(duì)意見，稱歐盟將從美國(guó)購(gòu)買更多原油，主要由蘇伊士油輪運(yùn)輸，美國(guó)向歐盟出口更多原油，出口到亞洲必須減少，這些貨物通常由VLCC運(yùn)輸。

航運(yùn)保險(xiǎn)禁令影響全球油輪船隊(duì)

值得一提的是，歐盟和英國(guó)禁止為運(yùn)載俄羅斯油品的船舶提供保險(xiǎn)將是致命的。

Poten&Partners該公司強(qiáng)調(diào)，這是影響全球油輪船隊(duì)的關(guān)鍵措施。

船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS說："這可能會(huì)阻止許多大船東運(yùn)輸俄羅斯貨物。

然而，當(dāng)美國(guó)對(duì)運(yùn)載伊朗和委內(nèi)瑞拉原油的油輪實(shí)施制裁時(shí)，伊朗委員會(huì)的出口仍在繼續(xù)。他們的貨物裝載在所有權(quán)不明確、沒有西方保險(xiǎn)和金融關(guān)系的舊油輪上，交易。

油輪船東Euronav這個(gè)問題在電話會(huì)議上經(jīng)常被強(qiáng)調(diào)，稱為非法貿(mào)易。Euronav據(jù)估計(jì)，在最后一次統(tǒng)計(jì)中，運(yùn)輸伊朗委員會(huì)原油的油船隊(duì)已經(jīng)穩(wěn)定，約有55-60艘老式油船VLCC，大約有30艘蘇伊士油輪。

但經(jīng)紀(jì)和咨詢公司Poten&Partners世界上90%以上的船舶在歐洲和英國(guó)投保，保險(xiǎn)禁令可能對(duì)俄羅斯石油和成品油的海運(yùn)貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響。"

然而，保險(xiǎn)制裁的效果也是一個(gè)需要?jiǎng)討B(tài)考慮的問題。

如信德海事網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，梅德韋杰夫：俄羅斯希望通過國(guó)家擔(dān)保解決航運(yùn)保險(xiǎn)禁令。梅德韋杰夫曾三次擔(dān)任俄羅斯總統(tǒng)，現(xiàn)任俄羅斯安全委員會(huì)副主席（Medvedev Dmitriy）近日公開表示， 通過國(guó)家擔(dān)保，俄羅斯可以繞過歐盟禁止保險(xiǎn)公司為海上運(yùn)輸俄羅斯石油提供保險(xiǎn)和融資的制裁措施。

百力馬：請(qǐng)放心，油輪船東

另一方面，由于對(duì)俄羅斯的制裁，油價(jià)也大幅上漲。杰克遜全球事務(wù)所博士后研究員格雷戈里·布魯在雜志《外交政策》上發(fā)表的一篇文章中，布魯警告說，油價(jià)可能很快上漲到每桶150美元。盡管采取了緊急措施，但油價(jià)不太可能下跌。

但航運(yùn)分析師表示，油輪船東不必?fù)?dān)心能源價(jià)格上漲對(duì)原油需求的破壞。

著名航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司百力馬Braemar ACM Shipbroking高級(jí)航運(yùn)分析師Alexandra Alatari對(duì)油輪船東來說，俄羅斯石油的制裁和低庫(kù)存將是個(gè)好消息。

她說，上述因素將抵消能源價(jià)格飆升對(duì)需求的負(fù)面影響。

Alatari還詳細(xì)分析了美元與大宗商品價(jià)格的歷史反向關(guān)系。

她解釋說，美元走強(qiáng)通常會(huì)導(dǎo)致原材料價(jià)格走軟，減少對(duì)依賴美元定價(jià)大宗商品的國(guó)家的打擊。

但由于美元匯率創(chuàng)下20年來的新高，主要大宗商品價(jià)格接近歷史最高水平，這種關(guān)系最近被打破。

她以石油為例。盡管布倫特原油價(jià)格自今年年初以來上漲了63%，但美元仍低于2008年峰值16%。然而，對(duì)大多數(shù)國(guó)家來說，石油比14年前貴得多，她說。

2008年，歐盟買家支付的最高價(jià)格是每桶94歐元(按今天的匯率計(jì)算為100美元)，而今天的價(jià)格超過115歐元。作為世界第三大消費(fèi)國(guó)，印度之前支付的費(fèi)用是1.5倍。

自然有一句話說石油需求會(huì)被破壞。然而，目前的情況與2008年有一些根本的不同。因?yàn)橐咔榱餍泻筮€是有壓抑的需求。

因此，她的結(jié)論是，總體需求增長(zhǎng)更有可能放緩，而不是完全崩潰。

另一方面，目前的情況是，Alatari表示，”在經(jīng)合組織國(guó)家，庫(kù)存已經(jīng)降至7年來的最低水平。”“實(shí)際上，我們預(yù)計(jì)從2023年開始，更多的供應(yīng)將逐步進(jìn)入市場(chǎng)?！?

此外，Alatari認(rèn)為，每次歐洲用其他地方的石油來源代替一桶俄羅斯石油，對(duì)油輪噸海里（運(yùn)輸距離）的需求就會(huì)增加。

隨著今年晚些時(shí)候逐步實(shí)施更多制裁，更多的俄羅斯石油將從波羅的海洋和黑海轉(zhuǎn)向印度和中國(guó)，進(jìn)一步增加平均航行距離。