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印度尼西亞的煤炭突然成了歐洲眼中的“香餑餑”。最近，一些歐洲國家紛紛向印尼提出了進(jìn)口煤炭的想法，德國更是率先拋出了1.5億噸的大訂單。在國際市場大宗商品價格持續(xù)上漲的背景下，這一來自非傳統(tǒng)市場的巨大需求無疑對印尼煤炭行業(yè)有利，但并非如此簡單。

長期以來，歐洲的能源主要依賴俄羅斯，俄羅斯在2020年煤炭進(jìn)口中占50%.二是哥倫比亞17%.1%、美國15.5%和澳大利亞8.4%。自俄烏沖突爆發(fā)以來，歐洲加速了能源脫俄的進(jìn)程，這也導(dǎo)致了能源危機(jī)的頻繁發(fā)生和加劇。

歐盟理事會于4月宣布對俄羅斯實施第五輪制裁，從8月起停止從俄羅斯或俄羅斯出口的煤炭購買、進(jìn)口或轉(zhuǎn)運。為了填補(bǔ)俄羅斯能源供應(yīng)退出留下的差距，歐洲已經(jīng)研究了各種可能的選擇，包括從美國、中東甚至非洲尋找替代來源，重啟核電或開發(fā)新能源，但仍然沒有好的政策。印尼擁有豐富的煤炭儲量，已經(jīng)成為歐洲國家的新目標(biāo)。

根據(jù)印尼能源和礦產(chǎn)資源部2019年的數(shù)據(jù)，印尼煤炭資源為1437億噸，儲量為388億噸，可持續(xù)開采至2091年或70年以上。2021年，印尼煤炭產(chǎn)量達(dá)到6.14億噸，只有14億噸.33億噸，78%用于出口，是世界上最大的動力煤出口國，主要銷往中國、日本、越南和印度。

印尼積極回應(yīng)歐洲提議。印尼能源和礦產(chǎn)資源部礦產(chǎn)和煤炭部長里德萬·德賈馬魯丁6月16日表示，能源和礦產(chǎn)資源部將確保國內(nèi)生產(chǎn)能力在年底前保持相對穩(wěn)定，并進(jìn)一步提高持有采礦許可證的煤炭公司的生產(chǎn)目標(biāo)，以滿足一些非傳統(tǒng)國家的大量需求。他說：我們的煤炭來源仍然足夠，一些大型煤炭企業(yè)有相當(dāng)大的儲量。

到目前為止，歐洲還不是印尼煤炭的主要出口目的地。一方面，由于運輸距離長，成本高；另一方面，歐洲市場對煤炭質(zhì)量的要求相對較高。送往歐洲市場的煤炭必須使用巴拿馬和好望角貨船。因此，到目前為止，印尼對歐洲市場的出口只有3%左右。

然而，印尼已經(jīng)開始向一些歐洲國家出口煤炭。亨德拉，印尼煤礦協(xié)會執(zhí)行董事·西納迪亞透露，這些歐洲國家包括德國、波蘭、意大利、西班牙和荷蘭。

亨德拉還要求印尼政府支持采礦設(shè)備，以增加產(chǎn)量，并確保所需的運輸船舶。亨德拉表示，歐洲的需求相對突然，由于今年第一季度惡劣天氣的影響，最近增加的生產(chǎn)目標(biāo)相對難以實現(xiàn)。與此同時，本影響，上游煤礦的勘探活動也有所放緩。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年年中，印尼的煤炭產(chǎn)量相對較低，只有2.7178億噸，其中出口9579萬噸，國內(nèi)銷售7265萬噸，國內(nèi)市場義務(wù)5403萬噸。今年1月，由于國有電廠庫存緊急，印尼實施了一個月的煤炭出口禁令，迫使煤炭公司履行國內(nèi)市場義務(wù)，向國家電力公司提供遠(yuǎn)低于國際市場價格的每噸70美元的煤炭。目前，國際煤炭價格繼續(xù)走強(qiáng)，在過去三個月上漲了51.17%。根據(jù)紐卡斯?fàn)栔揠H交易所6月17日的數(shù)據(jù)，7月份煤炭期貨價格上漲0.達(dá)到每噸3461%.4美元。

然而，印尼行業(yè)并非沒有遠(yuǎn)見的擔(dān)憂。他們擔(dān)心，為了滿足歐洲的需求，印尼大幅增加煤炭生產(chǎn)可能會導(dǎo)致最近的煤炭價格不穩(wěn)定。一些上游煤炭開采企業(yè)已經(jīng)開始重新計算長期的市場潛力。

·維達(dá)多表示，為了實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)，煤炭企業(yè)需要增加額外的基礎(chǔ)設(shè)施投資和重型設(shè)備。因此，他們必須考慮未來的市場狀況，包括目前的高價能持續(xù)多久，特別是德國市場的運輸成本非常高。

同時，并非所有印尼煤炭企業(yè)都能滿足德國煤炭的質(zhì)量要求。辛杰表示，目前德國對印尼煤炭的需求增加主要是由于南非、哥倫比亞和澳大利亞的基礎(chǔ)設(shè)施老化和勞動力成本增加，如果1.5億噸的供應(yīng)要求超過3年，可以從現(xiàn)在開始準(zhǔn)備，但很明顯，替代煤的質(zhì)量相對較高，并非所有企業(yè)都能做到。