無(wú)畏集運(yùn)市場(chǎng)降溫,這個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)了又一波重大利好
雖然疫情帶來(lái)的集運(yùn)市場(chǎng)溢出效應(yīng)趨于平靜,但雜貨/多用途船舶航運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)另一波市場(chǎng)。
許多項(xiàng)目貨運(yùn)托運(yùn)人及其物流服務(wù)提供商預(yù)計(jì),由于可再生能源需求像無(wú)底洞一樣巨大,加上新的石油和天然氣項(xiàng)目,以及疫情初期推遲的項(xiàng)目,未來(lái)雜貨航運(yùn)市場(chǎng)仍將非常繁忙。
許多雜貨市場(chǎng)的物流公司和航運(yùn)公司高管表示,未來(lái)12-24個(gè)月可能會(huì)有大量運(yùn)輸。
例如,卡塔爾國(guó)家石油和天然氣公司擁有價(jià)值287億美元的價(jià)值North Field East(NFE)——它也是世界上最大的液化天然氣(LNG)該項(xiàng)目是雜貨航運(yùn)市場(chǎng)最重要的市場(chǎng)需求方之一。
順便說(shuō)一句,對(duì)了這個(gè),對(duì)了NFE在這個(gè)項(xiàng)目中,卡塔爾甚至在中國(guó)和韓國(guó)的許多船廠預(yù)訂了大約150個(gè)船臺(tái),建造了100多個(gè)大型船臺(tái)LNG船舶。
支持這一發(fā)展勢(shì)頭的主要原因是歐洲希望減少對(duì)俄羅斯石油和天然氣的依賴。漢堡的經(jīng)紀(jì)公司Toepfer Transport研究主管Yorck Niclas Prehm這意味著,在歐洲,特別是在德國(guó),有強(qiáng)烈的政治意愿擺脫對(duì)俄羅斯液化天然氣的高度依賴。[卡塔爾]項(xiàng)目迎來(lái)了很好的發(fā)展機(jī)遇,因此,由于項(xiàng)目方需要,因?yàn)轫?xiàng)目方需要相關(guān)貨物盡快運(yùn)輸?shù)轿弧?
事實(shí)上,卡塔爾項(xiàng)目的貨物已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)輸。澳大利亞和其他地方的一些項(xiàng)目也在進(jìn)行中。此外,長(zhǎng)期推遲的莫桑比克大規(guī)模液化天然氣項(xiàng)目也回到了繼續(xù)發(fā)展的計(jì)劃。
起重船航運(yùn)公司Jumbo-SAL-Alliance租船部負(fù)責(zé)人Laurens Govers卡塔爾還表示,與油氣相關(guān)的項(xiàng)目活動(dòng)正在迅速增加NFE當(dāng)然,這個(gè)項(xiàng)目是我們關(guān)注的焦點(diǎn)。我相信很多航運(yùn)公司都在盯著這個(gè)大蛋糕。
Govers表示,雖然NFE將主要由棒材制成(即現(xiàn)場(chǎng)施工),但鍋爐、換熱器等重型超限部件及相關(guān)散裝貨物和包裝將在全球范圍內(nèi)購(gòu)買并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō),只是NFE預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將超過(guò)100萬(wàn)噸。
Govers與其他多用途相比(MPV)航運(yùn)公司成立于2021年初,總部設(shè)在德國(guó)和荷蘭Jumbo-SAL聯(lián)盟將在整個(gè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)NFE運(yùn)輸貨物。Jumbo Javelin最近對(duì)卡塔爾NFE兩個(gè)項(xiàng)目交付1353公噸(mt)該船建于2004年,是世界上為數(shù)不多的能用船舶裝備吊起如此重物的重型船舶之一。
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