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自去年3月以來，一場全球性瘟疫已使整個郵輪行業(yè)陷入全面冰封狀態(tài)，導致 世界最大的郵輪公司嘉年華郵輪公司(Carnival Corp)去年虧損逾100億美元。

在周一發(fā)布的初步收益報告中，嘉年華表示，截至11月30日的第四季度虧損22億美元。包括出售船只在內(nèi)的一次性成本調(diào)整后，嘉年華損失了19億美元。高于分析師此前預測的16億美元的虧損。相比之下，去年同期的收入為4.27億美元。

根據(jù)監(jiān)管文件和新聞稿顯示，該公司2020年的總的虧損達到102億美元。

該公司首席執(zhí)行官Arnold Donald在四季度初步財務(wù)報告中表示，2020年真實展現(xiàn)了我們公司強韌性。

他表示，嘉年華已經(jīng)采取了“積極行動”，在遵守與Covid - 19相關(guān)的規(guī)定的同時，計劃在2021年分期恢復旗下九個品牌的運營。

“通過我們已經(jīng)采取的積極行動，比如積極的管理資產(chǎn)負債表和削減運力，目前我們已處于有利地位，可以利用被壓抑的需求，成為一家更精簡、更高效的公司，以鞏固我們在行業(yè)中的領(lǐng)先地位?！?

自上周起，這家擁有87艘船舶的紐約上市油輪船東進一步延長了停航日期，將AIDA Cruises重啟日推至2月底，將Holland America Line的重啟日推至4月底，而公主郵輪公司(Princess Cruises)重啟則將被推至5月中旬。

旗艦品牌嘉年華郵輪(Carnival Cruise)已決定停運至3月份，而P&O郵輪公司(P&O Cruises)旗下的澳大利亞和英國品牌郵輪(P&O Cruises)將至少停運至4月份，而冠達郵輪公司(Cunard)的三艘郵輪可能會停留至6月初。

歌詩達郵輪Costa Cruises是唯一預計將在未來幾周內(nèi)重新起航的品牌，重新起航日期目前定在2月1日。

嘉年華正在評估美國疾病控制和預防中心關(guān)于有條件航行命令框架的要求。

嘉年華首席財務(wù)官戴維?伯恩斯坦(David Bernstein)在一份聲明中表示:“到今年年底，我們?nèi)該碛?5億美元的現(xiàn)金，即使在今年零收入的環(huán)境下，我們也有足夠的流動性支撐我們在2021年全年?！?

自3月以來，嘉年華已通過借債、股權(quán)出售和借款籌集了190億美元資本，以在疫情期間維持運營。

該公司表示，在2020財年售出或拆解了共計15艘船，預計在未來幾個月還將售出或報廢4艘船。在冠狀病毒爆發(fā)之前，該公司曾計劃在數(shù)年后處置這些船只。

嘉年華方面表示:“目前，公司無法預測整個船隊何時能恢復正常運營，因此無法提供盈利預測?！?

好消息是，該公司相信，隨著業(yè)務(wù)的緩慢發(fā)展，客戶終將會回歸。嘉年華表示，截至12月20日，盡管廣告和營銷很少，但2021年下半年的預訂量仍在歷史范圍內(nèi)。