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6月29日晚，上港集團(tuán)宣布，公司計(jì)劃將子公司錦江航運(yùn)分拆至上海證券交易所主板上市。

上海港集團(tuán)在公告中表示，錦江航運(yùn)與上海港集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)各部門(mén)保持高度獨(dú)立。通過(guò)分拆上市，上海港集團(tuán)和錦江航運(yùn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)可以更加清晰， 錦江航運(yùn)將獨(dú)立上市為公司下屬的國(guó)際和國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)錦江航運(yùn)在專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，2015年，上海集團(tuán)以19億元現(xiàn)金收購(gòu)錦江航運(yùn)79元.20%的股權(quán)，并逐步整合其業(yè)務(wù)。目前，上海港集團(tuán)直接持有錦江航運(yùn)98%的股權(quán)，上海港國(guó)際客運(yùn)中心開(kāi)發(fā)有限公司全資子公司持有2%的股權(quán)。 分拆上市后，上港集團(tuán)對(duì)錦江航運(yùn)仍有控股權(quán)。

目前， 錦江航運(yùn)已成為東亞、東南亞、兩岸集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的綜合性航運(yùn)公司， 2019-2021年，公司主營(yíng)收入分別為35.06億元、33.98億元和53.66億元的凈利潤(rùn)分別為36億元.95億元、3.98億元、13.14億元。

從業(yè)績(jī)上看， 2021年，錦江航運(yùn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為13.04億元同比增長(zhǎng)233.1466.凈利潤(rùn)占881億元.88%。 這意味著，在集運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)仍處于高沖擊的背景下，上海集團(tuán)加快錦江航運(yùn)獨(dú)立上市，有利于抓住近年來(lái)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇，增強(qiáng)資本實(shí)力和投融資能力，也有望增加歐美航線運(yùn)營(yíng)，反饋上海集團(tuán)全球化戰(zhàn)略，提高船隊(duì)和碼頭資產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

截至2021年12月31日，上市公司資產(chǎn)負(fù)債率為36.88%。分拆上市后，錦江航運(yùn)發(fā)行a股融資，上市公司和錦江航運(yùn)資產(chǎn)負(fù)債率同時(shí)下降，不考慮其他因素。

目前，錦江航運(yùn)已完成重組和更名。下一步，上述分拆上市計(jì)劃將于7月15日提交股東大會(huì)審議。

上海集團(tuán)還在公告中提示了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，公司強(qiáng)調(diào)航運(yùn)業(yè)屬于周期性行業(yè)，2020年 新冠肺炎疫情爆發(fā)后，受疫情防控影響，全球物流周轉(zhuǎn)效率下降，部分港口嚴(yán)重?fù)矶拢b箱艙短缺，運(yùn)價(jià)上漲。 如果后續(xù)全球疫情有較大改善，運(yùn)輸能力短缺得到解決，航運(yùn)價(jià)格可能會(huì)下跌，從而影響錦江航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。