總共有15家船廠成為日本造船業(yè)最新的白名單
日本政府支持造船業(yè)的白名單制度增加了一家新的造船廠。淺川造船業(yè)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)加強(qiáng)計(jì)劃將有資格獲得低息貸款和減稅。
6月23日,日本國土交通省宣布批準(zhǔn)淺川造船業(yè)務(wù)基礎(chǔ)強(qiáng)化計(jì)劃,包括利用數(shù)字技術(shù)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)技能、無浪費(fèi)生產(chǎn)計(jì)劃、可視化運(yùn)營效率等,從根本上改善造船流程。2022年6月至2027年3月實(shí)施業(yè)務(wù)基礎(chǔ)強(qiáng)化計(jì)劃。
根據(jù)計(jì)劃,淺川造船將徹底調(diào)查造船過程中所有低效、不合理的因素,如設(shè)計(jì)、采購和施工,從根本上提高生產(chǎn)體系的意識形態(tài)改革。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),淺川造船將制定提高生產(chǎn)力的計(jì)劃,包括擴(kuò)大數(shù)字信息的使用和一致管理,并在計(jì)劃期內(nèi)在所有工廠實(shí)施。
據(jù)報(bào)道,淺川造船公司成立于1947年,目前專門從事中型化學(xué)品船舶的建設(shè)。除了位于愛遠(yuǎn)縣今治市的船廠外,2010年,淺川造船公司在愛遠(yuǎn)縣西條市設(shè)立了東宇工廠,負(fù)責(zé)分段建設(shè)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),淺川造船公司共有4艘訂單,均為25700噸化學(xué)品船,將于今年和明年交付。
包括淺川造船在內(nèi),至今已經(jīng)有累計(jì)15家造船集團(tuán)被列入日本國土交通省“業(yè)務(wù)基礎(chǔ)強(qiáng)化計(jì)劃”的白名單。按照規(guī)定,獲批的船廠可以獲得政府系金融機(jī)構(gòu)的長期低息貸款,并對設(shè)備投資適用稅收優(yōu)惠政策。與此同時(shí),對于在獲得政府認(rèn)可的造船廠訂造新船的航運(yùn)公司,也將提供船舶固定資產(chǎn)稅減免等支持措施。
2021年5月,日本政府部分修訂了《海上運(yùn)輸法》、《造船法》、《船員法》、《船員就業(yè)保障法》、《內(nèi)航運(yùn)業(yè)法》、《船舶安全法》等六項(xiàng)法律,形成了《海事產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化法》的一攬子計(jì)劃并頒布實(shí)施。
《造船法》作為造船業(yè)支持措施的一部分,將鼓勵船廠進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,提高生產(chǎn)力。經(jīng)日本國土交通省批準(zhǔn),造船廠制定了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)強(qiáng)化計(jì)劃,包括與其他企業(yè)合作,可獲得政府金融機(jī)構(gòu)的低息貸款,并對設(shè)備投資實(shí)行稅收優(yōu)惠政策。
2021年9月,日本國土交通省批準(zhǔn)了大島造船、川崎重工、日本造船聯(lián)合(JMU)和三浦造船四家船廠的“業(yè)務(wù)基礎(chǔ)強(qiáng)化計(jì)劃”,這是首批獲得批準(zhǔn)的船廠。同年12月,今治造船集團(tuán)、新來島造船集團(tuán)、內(nèi)海造船、旭洋造船、三菱造船、福岡造船集團(tuán)和名村造船集團(tuán)成為第二批獲批的7家船廠。今年1月,佐佐木造船和本瓦造船成為第三批獲批的船廠。3月,常石造船成為第四批獲批的船廠。
近年來,日本造船業(yè)與中韓相比處于劣勢,劣勢,訂單數(shù)量繼續(xù)下降。此外,由于疫情原因,日本造船企業(yè)無法在海外進(jìn)行新造船談判,更面臨訂單枯竭的困境。近年來,日本對大型集裝箱船和液化天然氣船的訂單需求大幅增加,交貨時(shí)間緊張。此外,環(huán)保船舶和自動化船舶的研發(fā)需要大量投資,包括研發(fā)資金和專業(yè)研發(fā)工程師。
日本海事局強(qiáng)調(diào),造船與航運(yùn)業(yè)的合作對于發(fā)展日本海事業(yè)至關(guān)重要,希望利用新的支持體系加強(qiáng)其國際競爭力,更好地與中韓企業(yè)競爭。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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