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7月11日，由中船集團江南造船建造的2.4萬TEU超大型集裝箱船(國際標準箱)巴拿馬籍長穎(EVERAPEX)船舶在江南造船長興基地順利交付。

崇明邊檢站迅速迅速完成新船交付邊防檢查程序，確保其順利航行。長英船集裝箱船是長榮集團在中國船舶集團訂購的6艘2.4萬艘船TEU一艘級集裝箱工程船。

作為世界上最大的集裝箱船，該系列船舶由中國獨立設(shè)計，擁有完全的獨立知識產(chǎn)權(quán)，總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝卸2.4萬個標準集裝箱，最大堆箱層可達25層。

據(jù)江南造船相關(guān)負責人介紹，上半年受疫情影響，長興島造船企業(yè)新船建設(shè)、船舶試航等項目進度一度中斷。隨著企業(yè)全面復工復產(chǎn)，在邊檢機關(guān)等港口單位的支持下，團隊員工全力趕上疫情延誤的工期。一個月內(nèi)兩艘2.4萬艘船TEU超大交付超大型集裝箱新船。

崇明邊檢站接到新船交付申請后，提前抽調(diào)骨干成立工作組，掌握船員信息，進一步完善檢驗程序，提高工作效率。

11日下午，工作組在高溫炎熱的碼頭現(xiàn)場為首航船員辦理邊檢手續(xù)，對船舶重點部位進行船體檢查。邊檢部門通過高效的檢驗流程，協(xié)助企業(yè)快速完成新船交付手續(xù)，確保時啟航。

為保障企業(yè)在特殊時期最大限度恢復生產(chǎn)經(jīng)營，崇明邊檢站積極響應(yīng)企業(yè)和船方訴求，針對不同類型船舶修造交付任務(wù)，制定精細化舉措，靠前服務(wù)，為船舶出入境手續(xù)辦理，登離輪人員審核等方面提供保障，盡最大可能提升口岸通過效率和碼頭泊位使用效率。

今年疫情防控以來，該站已成功完成2.4萬TEU集裝箱船長益輪、長穎輪、雙燃料2.3萬TEU集裝箱船達飛蒙馬特輪，雙燃料1.5萬TEU集裝箱船達飛加拉帕戈斯輪LNG一系列新的造船交付程序，如船舶傳奇太陽輪，有助于中國造船業(yè)的蓬勃發(fā)展。