5型16艘船！揚(yáng)子江船業(yè)今年接近10億美元
7月6日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告2022年1月1日起，揚(yáng)子江船業(yè)已獲得16艘船舶新訂單，總額達(dá)到9艘.9億美元。
這16艘船分別有2艘36000立方雙燃料乙烯（LEG）運(yùn)輸船、4艘8000TEU LNG雙燃料集裝箱船4艘66000DWT散貨船、2艘63200DWT散貨船、4艘1800TEU集裝箱船。
36000立方雙燃料LEG船
近日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子三井造船有限公司通過視頻與挪威船東合作Ocean Yield AS，簽訂兩艘36000立方雙燃料乙烯運(yùn)輸船施工合同。
Ocean Yield COO Andreas Reklev先生、Head of Business DevelopmentErik Hiller Holom先生，Braskem公司Hardi Schuck先生、Itana Nishimoto先生、Nicolo Giancola先生，Hartmann Managing Director Jan-Lars Kruse先生，新造船部經(jīng)理Ionut Cornea先生、Hartmann駐中國(guó)代表龍葉飛先生，我集團(tuán)副總兼揚(yáng)子三井總經(jīng)理宋書明先生、揚(yáng)子三井COO田村光路先生，CFO根橋秀州先生等嘉賓出席了視頻簽約儀式。
簽署的兩艘36000立方雙燃料LEG船舶由集團(tuán)設(shè)計(jì)公司上海解開（Econovo）研發(fā)設(shè)計(jì)采用半冷半壓C型液罐(星形三體罐)，MAN雙燃料低速主機(jī)達(dá)到綠色環(huán)保能效指標(biāo)EEDI第三階段要求船東計(jì)劃在2025年左右交付。
4艘66000DWT和2艘63200DWT散貨船
4艘66000DWT散貨船訂單來自老客戶日本船東，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)設(shè)計(jì)公司巴柏賽斯設(shè)計(jì)(CS Marine)與日本三井造船聯(lián)合設(shè)計(jì)，節(jié)能減排綠色環(huán)保，將于2024年全部交付。
2艘63200DWT散貨船由香港船東訂購，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下設(shè)計(jì)公司上海一凱(Econovo)船將滿足設(shè)計(jì)Tier III排放及EEDI 三階段要求 2024 年交付。
揚(yáng)子三井將建造上述兩種船型。
2艘1800TEU集裝箱船
7月5日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)和希臘Cosmoship船東以云簽約的形式完成了兩艘1800艘船TEU簽訂集裝箱船新造船合同。
截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)共有137艘81艘手持訂單.預(yù)計(jì)到2025年中期，各船廠設(shè)施將保持健康利用率和可預(yù)見收入。集團(tuán)最近獲得了兩艘LEG船舶訂單顯示了公司在液化氣船市場(chǎng)上不斷增長(zhǎng)的專業(yè)能力。注重未來環(huán)境保護(hù)的需要，對(duì)清潔能源船舶的需求將繼續(xù)增加。集團(tuán)投資專項(xiàng)研發(fā)資源，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力在高科技清潔能源船型領(lǐng)域獲得更大的市場(chǎng)份額。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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