二手船交易火爆,舊船價(jià)格漲了三倍!
近來(lái)數(shù)月,多個(gè)航運(yùn)貨運(yùn)指數(shù)一直處于下落趨勢(shì),因此許多航運(yùn)分析師都預(yù)測(cè)稱集裝箱航運(yùn)的繁榮期即將結(jié)束。然而這樣的說(shuō)法似乎并沒(méi)有影響到“求箱若渴”的集裝箱船運(yùn)營(yíng)商們,目前他們?nèi)岳^續(xù)以驚人的價(jià)格大量搶購(gòu)二手船只。
根據(jù)經(jīng)紀(jì)人Braemar根據(jù)一份新報(bào)告,目前二手集裝箱船交易業(yè)務(wù)數(shù)量驚人。
Braemar在其最新的每周集裝箱航運(yùn)報(bào)告中,一艘多達(dá)6艘船的船隊(duì)已經(jīng)賣給了一家總部位于歐洲的大型班輪公司,將于明年交付,規(guī)模在2.5萬(wàn)至7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱之間。
地中海航運(yùn)公司(MSC)在過(guò)去的24個(gè)月里,我們購(gòu)買了200多艘二手船。據(jù)報(bào)道,該公司還將購(gòu)買2艘9400標(biāo)準(zhǔn)箱的船只,達(dá)飛船已在中國(guó)船廠建造了3756艘9年的船 TEU的船支付了7500萬(wàn)美元,這艘船在2013年出廠時(shí)的價(jià)格還不到本次交易的三分之一。
不僅是集裝箱船,二手交易也如火如荼。據(jù)悉,越南某航運(yùn)集團(tuán)以3000萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買了14年的船齡和1708 teu的接駁船A Roku。
上述所有交易仍以驚人的高價(jià)進(jìn)行。因此,盡管有關(guān)于運(yùn)費(fèi)下降、利率上升和市場(chǎng)普遍變得更加困難的討論,但班輪運(yùn)營(yíng)商看到了別人看不到的東西。Braemar并表示,未來(lái)幾周可能會(huì)有更多的賣家。
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