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13家貨主總價(jià)值近60億元的銅精礦被第三方運(yùn)走，沒(méi)有貨主的指示。

根據(jù)調(diào)查，13家公司向秦皇島港采購(gòu)了多批銅精礦，委托中國(guó)秦皇島外輪代理有限公司（以下簡(jiǎn)稱秦皇島外輪代理）或秦皇島外輪代理物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱秦皇島外輪代理物流）進(jìn)行報(bào)關(guān)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保管等相關(guān)工作。這兩家貨運(yùn)代理公司是母子公司。

上述第三方被指向關(guān)鍵人物劉宇。劉宇實(shí)際控制的寧波和盛國(guó)際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱寧波和盛）和葫蘆島瑞盛貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱葫蘆島瑞盛）被指控涉及銅精礦事件。

據(jù)我們了解，8月1日左右，共有13名貨主被貨運(yùn)代理公司通過(guò)電話告知貨物有問(wèn)題。涉案貿(mào)易商相關(guān)負(fù)責(zé)人張明告訴記者，發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)生事故后，有關(guān)各方召開(kāi)了詢價(jià)會(huì)議，貨運(yùn)代理公司對(duì)相關(guān)情況做了一些解釋，承認(rèn)沒(méi)有收到貨主的交付指令。

據(jù)業(yè)主介紹，在詢問(wèn)會(huì)上，劉宇聲稱自己及其關(guān)聯(lián)方向貨運(yùn)代理公司發(fā)出了交付指令，貨運(yùn)代理公司也承認(rèn)，貨運(yùn)代理公司在沒(méi)有各方業(yè)主指令的情況下放走了貨物。一位貿(mào)易商負(fù)責(zé)人表示，劉宇承認(rèn)與秦皇島外代物流長(zhǎng)期存在，秦皇島外代物流在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有否認(rèn)。

除劉宇和兩家貨代公司外，負(fù)責(zé)港口實(shí)際運(yùn)營(yíng)的秦港股份(601326.SH)對(duì)貨物失蹤負(fù)責(zé)也引起了貨主的質(zhì)疑。

數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)代理公司與秦港股份簽訂港口作業(yè)合同，委托秦港股份負(fù)責(zé)港口貨物裝卸、堆放、倉(cāng)儲(chǔ)管理。

目前，13家公司已報(bào)警。經(jīng)過(guò)初步調(diào)查，公安局認(rèn)為劉宇涉嫌合同詐騙，并出具了立案通知書。

貨物是如何失蹤的？

雖然它在銅精礦貿(mào)易行業(yè)有很大的影響力，但僅僅依靠劉宇來(lái)突破正常的業(yè)務(wù)管理流程并不容易。近30萬(wàn)噸的貨物被轉(zhuǎn)移并不容易。許多相關(guān)業(yè)主質(zhì)疑秦皇島外代物流/秦皇島外輪代理作為貨運(yùn)代理公司，在此次事件中也受到了指責(zé)。

許多業(yè)主告訴記者，8月2日，業(yè)主、貨運(yùn)代理公司、劉宇召開(kāi)了三方調(diào)查會(huì)議，劉宇承認(rèn)寧波和盛、葫蘆島瑞盛，通過(guò)秦皇島外部物流，無(wú)業(yè)主指示提取貨物轉(zhuǎn)售。

在質(zhì)詢會(huì)上，劉宇表示，雙方合作多年，主要操作方式是先提貨，再補(bǔ)貨。一貨主說(shuō)。

目前還不清楚為什么這兩家貨運(yùn)代理公司同意劉宇的要求。然而，許多相關(guān)業(yè)主認(rèn)為，在業(yè)務(wù)流程中，貨運(yùn)代理公司的地位使其有便利和條件與劉宇合作。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，秦皇島外代物流是秦皇島港唯一的國(guó)有貨運(yùn)代理公司，是秦皇島外輪代理的全資子公司。根據(jù)秦皇島外輪代理官方網(wǎng)站的信息，秦皇島外輪代理物流有三個(gè)業(yè)務(wù)部門：儲(chǔ)運(yùn)部、集裝箱部和報(bào)關(guān)行。

包括小李、郭安在內(nèi)的貨主告訴記者，秦皇島外代物流和秦皇島外輪代理是貨運(yùn)代理公司，主要負(fù)責(zé)進(jìn)口貨物到達(dá)港口后的報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、貨物監(jiān)管、貨主與港口經(jīng)營(yíng)者簽訂經(jīng)營(yíng)合同和結(jié)算港口費(fèi)用。因此，貨主將與秦皇島外代物流/秦皇島外輪代理簽訂委托合同。

據(jù)業(yè)主介紹，與業(yè)主簽訂相關(guān)協(xié)議后，兩家貨運(yùn)代理公司以委托經(jīng)營(yíng)的形式與秦港股份簽訂了港口經(jīng)營(yíng)合同。這是因?yàn)楦劭谶\(yùn)營(yíng)和貨物儲(chǔ)存實(shí)際上是由秦港股份運(yùn)營(yíng)的，如為船舶泊位和貨物裝卸提供碼頭泊位、貨物堆放和周轉(zhuǎn)場(chǎng)所；提供倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理。

羅輝表示，在具體操作中，貨物入庫(kù)時(shí)，秦皇島外代物流需要向貨主出具加蓋公章的貨物驗(yàn)收入庫(kù)單(注明此批貨物不得以任何形式更換、挪用或抵押)，貨物放置在秦皇島港雜貨公司的堆場(chǎng)。

許多貨主認(rèn)為，在此過(guò)程中，貨運(yùn)代理公司業(yè)務(wù)管理存在的漏洞也可能給事件留下隱患。

與事件發(fā)生前拍攝的貨物照片和事件發(fā)生后拍攝的照片相比，貨物頂部的形狀與參考（對(duì)比）相同，但數(shù)量有所減少?，F(xiàn)在貨物已經(jīng)更換了堆放標(biāo)志，這表明這些貨物不是我們的，懷疑有偽造的貨物堆放、貨物信息和固定堆放，以及提前更換標(biāo)志。肖李說(shuō)，港口堆放管理混亂，完稅和未完稅貨物堆放不符合規(guī)范。

秦港股份有限公司是大宗干散貨公共碼頭的經(jīng)營(yíng)者，其中秦皇島港是中國(guó)重要的煤炭下水港。根據(jù)秦港股份第一季度報(bào)告，河北港口集團(tuán)是秦港股份的控股股東，持有54股.27%的股權(quán)。此外，河北港集團(tuán)是秦皇島外輪代理大股東，持有63份股份.81%。

一些貨主還表示，由于貨運(yùn)代理公司在秦皇島港口占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，劉宇對(duì)貨物下游渠道有很大的控制，因此選擇秦皇島港口的貨主沒(méi)有太多的選擇空間。

郭安說(shuō)，秦皇島的貨物離不開(kāi)秦皇島的外代物流/秦皇島的外輪代理。同時(shí)，劉宇對(duì)香港貨物下游的直銷渠道有很大的控制力。到達(dá)香港后，貨物基本上會(huì)賣給劉宇或其他合作伙伴。

記者聯(lián)系了河北港口集團(tuán)及其下屬公司，了解上述交易員所述信息是否屬實(shí)。其中，秦皇島外代物流相關(guān)人士接到電話，稱領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在不在，我說(shuō)不清楚。秦皇島外輪代理的一名員工也表示，具體情況不太清楚，他也在等待公司對(duì)此事的具體回應(yīng)。

秦港證券事務(wù)部回應(yīng)說(shuō)，公司不涉及未披露的重大事項(xiàng)，需要等待相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果才能了解具體情況。

記者聯(lián)系了河北港口集團(tuán)官網(wǎng)的公開(kāi)電話，對(duì)方表示目前不了解相關(guān)情況。

窟窿如何填補(bǔ)？

價(jià)值近60億元的銅精礦失蹤了。如果貨物沒(méi)有付款，貨物將被轉(zhuǎn)移。一旦付款無(wú)法收回，13名貨主可能會(huì)遭受重大損失。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在一般進(jìn)出口貿(mào)易中，信用證是一種常見(jiàn)的支付方式。在國(guó)際貿(mào)易中，買方可能擔(dān)心賣方在預(yù)付款后不按合同發(fā)貨；賣方還擔(dān)心買方在發(fā)貨或提交貨物文件后不付款。因此，銀行用信用證代表付款。

無(wú)論違約是否發(fā)生，我們都必須支付付款，銀行將扣除我們的錢。我們目前正在采取各種措施來(lái)收回貨物。但如果貨物不能收回，我們將面臨一定的經(jīng)濟(jì)損失。小李說(shuō)。

此外，根據(jù)獲得的信息，貨運(yùn)代理公司擅自發(fā)貨的，除賠償給貨主造成的損失外，其他相關(guān)的直接經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任也由貨運(yùn)代理公司承擔(dān)。

僅從注冊(cè)資本的角度來(lái)看，劉宇名下的兩家公司似乎沒(méi)有這樣的財(cái)務(wù)實(shí)力。根據(jù)天的信息，寧波和盛、葫蘆島瑞盛的注冊(cè)資本分別為5000萬(wàn)元和1000萬(wàn)元，實(shí)收資本分別為322萬(wàn)元和1000萬(wàn)元。

至于如何彌補(bǔ)受害者的損失，據(jù)業(yè)主介紹，劉宇在詢問(wèn)會(huì)上表示，他在港口有3萬(wàn)噸貨物，秦皇島有一棟辦公樓和工廠。他不想要這些作為補(bǔ)償。

除了業(yè)主可能遭受的損失外，該事件還可能對(duì)銅精礦貿(mào)易行業(yè)的信用和市場(chǎng)流動(dòng)性產(chǎn)生一定的影響。

肖莉告訴記者，他的公司對(duì)交易對(duì)手有嚴(yán)格的選擇，要求倉(cāng)庫(kù)和貨物管理人必須是國(guó)有公司，但沒(méi)想到會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)業(yè)務(wù)會(huì)更加謹(jǐn)慎。

肖麗告訴記者，此事導(dǎo)致國(guó)有企業(yè)貿(mào)易商不再放心港口貨物監(jiān)管的安全，從而縮小業(yè)務(wù)，影響實(shí)體工廠的正常運(yùn)行。

郭安還表示，此事發(fā)生后，港口的風(fēng)險(xiǎn)控制漏洞令人擔(dān)憂。

對(duì)于銅精礦行業(yè)的影響，業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于銅精礦貿(mào)易行業(yè)，短期內(nèi)可能會(huì)影響市場(chǎng)流動(dòng)性，銅精礦進(jìn)入市場(chǎng)，可能因潛在法律風(fēng)險(xiǎn)而恢復(fù)，此外，也可能影響倉(cāng)庫(kù)和港口監(jiān)管公司的聲譽(yù)，導(dǎo)致市場(chǎng)信任危機(jī)。

郭安認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)各港銅精礦存量有一定的預(yù)期。中國(guó)銅的消費(fèi)和進(jìn)口量每年約為2000萬(wàn)噸。目前，30萬(wàn)噸貨物占比不大，對(duì)市場(chǎng)供需影響不大。

秦港股份早些時(shí)候宣布澄清，秦皇島港股份有限公司最近關(guān)注媒體報(bào)道秦皇島港銅精礦違約：8月1日左右，第三方劉宇運(yùn)走了總價(jià)值60億元的30萬(wàn)噸銅精礦。

13名貨主委托中國(guó)秦皇島外輪代理有限公司、秦皇島外輪物流有限公司等兩家貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)和貨物倉(cāng)儲(chǔ)；貨運(yùn)代理公司與公司簽訂港口經(jīng)營(yíng)合同。

經(jīng)初步核實(shí)，一是公安機(jī)關(guān)已立案調(diào)查；二是公司未參與貿(mào)易糾紛，公司未作為被告進(jìn)入訴訟程序；三是公司作為港口企業(yè)提供港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)，根據(jù)貨運(yùn)代理公司的指示與貨運(yùn)代理公司簽訂合同，無(wú)義務(wù)進(jìn)一步核實(shí)實(shí)際貨主身份并征得貨主同意；第四，河北港口集團(tuán)有限公司是貨運(yùn)代理公司和公司的同一控股股東，但兩家貨運(yùn)代理公司與公司無(wú)股權(quán)關(guān)系，劉宇與公司無(wú)關(guān)。