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信德海事網(wǎng)最新獲悉，近兩年連續(xù)出售多艘船舶后，大連信風(fēng)海運在揚子江船業(yè)訂購了兩艘4600艘船TEU集裝箱船，預(yù)計將于2025年第一季度交付。

訂造兩艘船更新船隊

克拉克森在最近的市場周報中表示，大連信風(fēng)海運將在揚子江船業(yè)訂購兩艘4600艘船TEU寬體集裝箱船等級。預(yù)計2025年第一季度交貨。

相關(guān)方?jīng)]有披露更多細(xì)節(jié)。Alphaliner根據(jù)信德海事提供的信息，這兩艘船很可能采用上海船舶設(shè)計研究所的SDARI 4600集裝箱船型設(shè)計。這類船長228米，船寬40米，6萬dwt左右。

此前，中谷海運在揚子江訂購了10艘船，在金陵船廠訂購了8艘船，共18艘。

據(jù)說這兩艘船不會安裝脫硫塔，也不會安裝傳統(tǒng)的燃料設(shè)計，也不會在國內(nèi)貿(mào)易航線上懸掛五星旗。因此，新造船的單價將略低于4000萬美元。

連賣多船大賺

據(jù)信德海事網(wǎng)報道，不久前，信風(fēng)海運向世界上最大的集裝箱航運公司地中海航運MSC出售一艘名為信風(fēng)的上海XIN FENG SHANG HAI的4943TEU集裝箱船售價約6000萬美元。要知道這個價格是相對于2016年信風(fēng)海運購買這艘船(當(dāng)時叫它)ERNEST HEMINGWAY）相當(dāng)于幾乎翻了10倍。

今年5月左右，信風(fēng)海運旗下最大的一艘被稱為信風(fēng)洋浦XIN FENG YANG PU5089TEU的集裝箱船也被出售給了MSC，據(jù)說當(dāng)時的交易價格是7000萬美元，因為它已經(jīng)通過了特別檢查。目前還沒有關(guān)于信風(fēng)海運購買這一輪的價格數(shù)據(jù)，但根據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，該輪市場價值僅為1000萬美元左右。

去年8月，MSC還收購了信風(fēng)海運旗下2002年建造的一艘船 Xin Feng Yangzijiang，3739TEU當(dāng)時集裝箱船的收購價在3000萬美元左右。

此外，去年9月，信風(fēng)向韓國長錦商船出售了另一艘較小的2546艘TEU信風(fēng)北侖XINFENGBEILUN目前還不知道集裝箱船的價格。

關(guān)于信風(fēng)海運

官方數(shù)據(jù)顯示，信風(fēng)海運物流成立于1998年，涵蓋國際、國內(nèi)海運物流、船舶管理、電子商務(wù)、物流信息技術(shù)、投資管理等領(lǐng)域；致力于為客戶創(chuàng)建專業(yè)的定制物流解決方案，可提供跨區(qū)域(國際、國內(nèi)運輸)、多類(集裝箱、散貨、大型設(shè)備)、多種方式(海運、陸運、鐵路、駁船等)、全流程(門到門)的海運物流服務(wù) 。

目前，公司在職員工1000余人，海外分公司6家，國內(nèi)沿海和長江內(nèi)河分公司45家。自有船舶27艘，總運營能力200多萬噸。國際商業(yè)公司、船舶管理公司、信息技術(shù)公司、投資管理公司總部設(shè)在大連；國內(nèi)商業(yè)公司總部設(shè)在營口鯖魚圈。

但根據(jù)克拉克森克森的最新數(shù)據(jù)，該公司目前擁有18艘能力，包括集裝箱船、多用途船、敞口船等船型。

目前只剩下5艘集裝箱船，運力1.9萬TEU-2500TEU之間。

此外，除了上述新生產(chǎn)的兩艘新造船訂單外，該公司還決定在新大洋造船廠命名另一艘新造船XIN HUI HAI，4500TEU今年12月船訂單預(yù)計將于今年12月交付。