出口激增!超級油輪運價攀升至兩年高水平
在美國和中東原油出口激增的推動下,全球運輸原油的超級油輪賺了很多錢。
根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Worldscale數(shù)據(jù)顯示,周三,超大型油輪的基準(zhǔn)收入接近4萬美元/天,達到2020年6月以來的最高水平。僅在過去的一周里,收入基準(zhǔn)就上升了近40%。
超級油輪運價的快速增長是由于中東和美國海灣運輸量的增加。
疫情初期,由于產(chǎn)油國減產(chǎn),油輪需求大幅下降,但現(xiàn)在隨著美國原油出口和石油出口國組織的創(chuàng)紀(jì)錄(OPEC)增產(chǎn)再次增加了海上石油運輸需求。此外,俄羅斯原油流量的轉(zhuǎn)向也打亂了固有的貿(mào)易路線,延長了油輪航程。

根據(jù)美國能源信息署(EIA)截至8月12日當(dāng)周,美國數(shù)據(jù)顯示,美國石油出口已達到每天500萬桶的創(chuàng)紀(jì)錄,超過一個月前的高點。這主要是因為歐洲需求旺盛。歐盟對俄羅斯原油的禁運將于今年年底生效。
此外,油輪跟蹤數(shù)據(jù)顯示,7月份中東原油出口大幅增加。7月份,中東最大的石油生產(chǎn)國沙特阿拉伯海上石油運輸量達到750萬桶/天左右,達到2020年4月以來的最高水平。
挪威油輪船東Frontline Management AS首席執(zhí)行官Lars Barstad現(xiàn)在所有主要產(chǎn)油區(qū)的出口活動都非?;钴S,油輪運費也在迅速上升。
他說,隨著美國不斷釋放戰(zhàn)略石油儲備和沙特阿拉伯小幅增產(chǎn),全球石油供應(yīng)已經(jīng)達到關(guān)鍵點,俄羅斯石油貿(mào)易已經(jīng)轉(zhuǎn)向印度和亞洲國家,這也增加了油輪的運輸距離。
近幾個月來,油輪行業(yè)整體前景穩(wěn)步改善。自1997年以來,成品油輪運價迎來了至少最強勁的市場表現(xiàn),由于俄烏沖突,油輪運費也有所上升。
近幾周,油輪公司股價穩(wěn)步上漲。
比利時跨國航運公司Euronav NV2010年以來,油輪船東公司的股價處于最高水平Frontline Ltd.和International Seaways Inc.股價接近2020年以來的最高水平。
來源:搜運費網(wǎng)
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