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據(jù)報(bào)道，由于航運(yùn)業(yè)在大流行期間面臨的壓力，被遺棄的船員數(shù)量可能會繼續(xù)增加。澳大利亞和其他港口國在報(bào)告船員遺棄案件時(shí)一直非常積極，國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會和慈善機(jī)構(gòu) Stella Maris 在組織和政府的支持下，他們在為全球船員爭取賠償方面取得了進(jìn)展。

ITF 今年，國際勞工組織已向國際勞工組織發(fā)展 (ILO) 報(bào)告了 85 遺棄案件。據(jù)工會稱，這是歷史上最高的。在許多情況下，他們報(bào)告說，被遺棄的船員已經(jīng)等待了幾周或幾個(gè)月，并被拖欠工資。

說：船東以錯(cuò)誤的工資標(biāo)準(zhǔn)或低于船舶雇傭協(xié)議規(guī)定的金額向船員支付報(bào)酬并不少見。一些海員可能認(rèn)為幾個(gè)月不付款是正常的，等待船東解決問題，但他們需要意識到，不付款也可能是船東即將解雇他們并放棄船的跡象。

通常，當(dāng)港口國和政府在世界各地被遺棄后介入遣返公民時(shí)，案件就會結(jié)束。然而，官方的海事慈善機(jī)構(gòu) Stella Maris 它還報(bào)告了一個(gè)與船員建立信任并幫助他們在法庭上獲得進(jìn)一步賠償?shù)陌咐?

2019 年 6 月，在船上工作 32 這名泰國船員在索馬里被無薪拋棄后，被轉(zhuǎn)移到社交媒體。一些船員在船上工作了一年，先是在伊朗附近工作，然后在索馬里工作，但沒有得到應(yīng)有的報(bào)酬。他們被困在索馬里，食物和材料供應(yīng)嚴(yán)重短缺。

Stella Maris 泰國海員中心主任 Apinya Tajit 與泰國外交部和負(fù)責(zé)索馬里事務(wù)的泰國大使館合作。大使館與索馬里當(dāng)局和船主協(xié)商，將船員送回家。他們在那里 2019 年 8 回泰國。

與當(dāng)?shù)芈蓭熀献鳎琒tella Maris 與船員建立信任，幫助他們對船東棄船提起法律訴訟，追回未付工資。泰國中央勞工法院裁定 32 名船員勝訴，判給他們約會 255,000 支付未付工資的美元賠償金。

ITF 報(bào)告稱，其 125 檢查員和協(xié)調(diào)員在 2021 年完成了 7,265 第二次檢查支持?jǐn)?shù)千名海員的工資索賠和遣返案件。他們試圖找出船上是否有剝削、過度勞累和強(qiáng)迫勞動的跡象。在許多船舶上，檢查員有權(quán)檢查工資賬戶和雇傭合同，并審查工作和休息時(shí)間。

令人擔(dān)憂的是，我們看到報(bào)告中兩個(gè)月或更長時(shí)間未付工資的海員數(shù)量增加，這符合國際勞工組織對遺棄的定義。Trowsdale 報(bào)告說。

我為去年支持海員的工作感到非常自豪，他們經(jīng)常面臨極其困難的局面，我說Trowsdale 說。隨著船員換班危機(jī)的惡化，ITF 收件箱里滿是急需回家的船員。

ITF 報(bào)告稱，檢查員違反雇傭合同 2021 船東年度確定的頭號違規(guī)行為。在執(zhí)行中 7,265 在第二次檢查中，只有四分之一是船員個(gè)人要求的結(jié)果，1，795 案件被歸類為違約合同。