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韓國(guó)造船業(yè)在自主研發(fā)自主航行船舶、替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)字船舶等一系列核心技術(shù)后，開始加快低噪聲船舶的發(fā)展（lownoiseship）為了保證韓國(guó)造船業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷鞏固韓國(guó)造船業(yè)的全球領(lǐng)先地位，技術(shù)商業(yè)化的步伐。

8月18日, 韓國(guó)船舶與海工裝備研究所(KRISO)、韓國(guó)造船海洋未來(lái)技術(shù)研究院現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司在大田舉行了第三次技術(shù)合作會(huì)議。

由韓國(guó)船舶和海洋設(shè)備研究所所長(zhǎng)金?；㈨n國(guó)造船海洋未來(lái)技術(shù)研究所所長(zhǎng)金成軍領(lǐng)導(dǎo)的20多名高管出席了會(huì)議。這也是繼2019年和2020年之后舉行的第三次技術(shù)合作會(huì)議。旨在分享各自的技術(shù)和主要研究成果，共同努力，確保韓國(guó)造船海洋領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

特別是在本次會(huì)議上，雙方分享了自2019年第一次技術(shù)合作會(huì)議以來(lái)共同開發(fā)的船舶水下輻射噪聲檢測(cè)和降噪技術(shù)的相關(guān)成果。

水下輻射噪聲(Vessel’s Underwater Radiated Noise)是指船舶上的機(jī)械設(shè)備和推進(jìn)裝置產(chǎn)生并傳播到水中的噪聲，被認(rèn)為是船舶廢氣和污水的主要海洋污染源之一?？刂扑螺椛湓肼晫?duì)某些船型具有重要意義。

近年來(lái)，隨著海上運(yùn)輸量的增加，船舶向大型化、高速化方向發(fā)展，船舶引起的水下輻射噪聲問題越來(lái)越嚴(yán)重，直接影響重要的聽覺系統(tǒng)、行為類和海洋哺乳動(dòng)物的生存，對(duì)魚類多樣性和水下生態(tài)系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。為此，國(guó)際海事組織(IMO)討論降低船舶水下輻射噪聲，并計(jì)劃制定實(shí)質(zhì)性的限制方案。

特別是隨著以脫碳和數(shù)字化轉(zhuǎn)型為代表的全球海事產(chǎn)業(yè)模式的變化，相關(guān)研究也在積極進(jìn)行。韓國(guó)船舶和海洋設(shè)備研究所以現(xiàn)代重工集團(tuán)建造的船舶開展水下輻射噪聲檢測(cè)和降噪技術(shù)研究，驗(yàn)證了降噪效果，并被選為加拿大溫哥華Fraser港口當(dāng)局的“EcoAction(生態(tài)行動(dòng))名單。

此外，通過(guò)韓國(guó)船舶和海洋設(shè)備研究所在該領(lǐng)域提供的相關(guān)技術(shù)支持，現(xiàn)代重工集團(tuán)建造的船舶分別獲得DNV和英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）低噪聲船舶認(rèn)證，其中 2021年3月31日，現(xiàn)代三湖重工建造的115000噸成品油船Onex Peace這也是世界上第一艘通過(guò)的。DNV船舶水下輻射噪聲SILENT- E商船認(rèn)證。 長(zhǎng)期以來(lái)，水下輻射噪聲認(rèn)證僅適用于科學(xué)船舶、客船等特殊目的的低噪聲船舶，這是韓國(guó)首次獲得普通商船認(rèn)證。

雙方表示，通過(guò)合作開發(fā)的船舶水下輻射噪聲檢測(cè)和降噪技術(shù)，預(yù)計(jì)韓國(guó)將從國(guó)家層面應(yīng)對(duì)IMO增加海洋環(huán)境保護(hù)限制政策的技術(shù)。

據(jù)悉，船舶水下輻射噪聲檢測(cè)降噪技術(shù)的研發(fā)得到了韓國(guó)工業(yè)通商資源部的大力支持，2023年前將獲得58億韓元(約490萬(wàn)美元)的國(guó)家研究資金。韓國(guó)船舶與海工裝備研究所計(jì)劃配合政府的民間主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)方向政策，通過(guò)與企業(yè)的持續(xù)合作，使得其研究成果得以普及推廣。以韓國(guó)造船海洋、現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工、現(xiàn)代尾浦造船等造船企業(yè)為核心，共同參與了該技術(shù)的研發(fā)。

值得一提的是， 為了引領(lǐng)未來(lái)造船海洋產(chǎn)業(yè)的快速變化，確保市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，雙方還決定在獨(dú)立航行船舶、低振動(dòng)、低噪聲高效船舶、復(fù)合螺旋槳、替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)、電力推廣系統(tǒng)、冰海試驗(yàn)水槽性能評(píng)價(jià)等環(huán)保、數(shù)字技術(shù)，以及大型研究基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)領(lǐng)域也將互助。

此外， 為了搶占未來(lái)市場(chǎng)，雙方還將在造船海洋小型模塊化核反應(yīng)堆中（SMR）、新概念節(jié)能裝置(Energy Saving Device，ESD)、液氫海洋供應(yīng)鏈，海洋碳收集和密封(Carbon Capture Storage，CCS)、開展海上發(fā)射平臺(tái)等新興領(lǐng)域的密切合作，努力提升韓國(guó)造船海洋產(chǎn)業(yè)的全球地位。

金?；跁?huì)議上說(shuō)：造船海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大驅(qū)動(dòng)力之一。為了支持私營(yíng)企業(yè)提高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，我們將繼續(xù)努力加強(qiáng)核心原創(chuàng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持。金成軍表示：我們期待通過(guò)與韓國(guó)船舶和海洋設(shè)備研究所的持續(xù)研究和合作，引領(lǐng)全球造船海洋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，將技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力提升到一個(gè)新的維度。