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英國油輪經(jīng)紀(jì)公司Gibson根據(jù)最新市場周報中，油輪價格飆升。

二手油輪價格上漲幅度更大

Gibson數(shù)據(jù)顯示，隨著各種油輪船型運(yùn)價/租金的上漲，油輪的資產(chǎn)價值也在飆升，尤其是超大型油輪VLCC和Suezmax大型油輪等二手船價格上漲較快。

但值得一提的是，船舶資產(chǎn)價格的上漲在新船和二手船之間存在著顯著的差異。簡而言之，二手船舶資產(chǎn)價格的上漲要大得多，此外，不同年齡段的二手油輪資產(chǎn)價格的上漲也相對較大。

Gibson資產(chǎn)價值數(shù)據(jù)顯示，從今年年初到現(xiàn)在，VLCC和Suezmax新船的價值分別增加了5%，過去12個月分別增加了17%和13%。新船價格的上漲主要是由于原材料成本的上升、可用船廠（平臺）數(shù)量的減少以及集裝箱船等其他船型的大量訂單。

雖然新造船的價格因各種因素而上漲，但二手油輪的資產(chǎn)價格卻大不相同——價格上漲得更快。Gibson統(tǒng)計數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，5歲的超大型油輪VLCC和suezmax今年年初以來，型船上漲了17%和23%。超大型油輪的訂單價格估計為1.2億美元，而一艘5年船齡的訂單價格為8500萬美元，但與價格更高、交付等待時間更長的新船相比，二手船具有更有利的經(jīng)濟(jì)性。

船齡越大，船價上漲越大

10歲以上的油輪資產(chǎn)價格上漲更為夸張。

總部位于倫敦的經(jīng)紀(jì)公司表示，10歲以上的油輪資產(chǎn)的價格上漲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了更廣泛的通貨膨脹指最大的增長是15年的歷史suezmax今年這類船舶的漲幅達(dá)到了令人印象深刻的58.超大型油輪5%，船齡10年VLCC漲幅也達(dá)到20.5%。

該經(jīng)紀(jì)公司還舉例說，6 2006年15萬元建于月份。dwt的Storviken以2350萬美元的價格出售給希臘公司 VesselsValue 根據(jù)數(shù)據(jù)，這艘船在3月份的估值僅為約 1840 現(xiàn)在估值已經(jīng)達(dá)到1萬美元 2540 萬美元。

Gibson據(jù)說，這種舊大型油輪的價格大幅上漲主要是由于中東、俄羅斯和亞洲買家的查詢數(shù)量增加，因?yàn)檫@些買家希望通過購買這種舊船建立一支攜帶俄羅斯原油的舊油輪船隊。

對于一些船東來說，在價值飆升期間處理舊船并將收入投資于年輕船舶也是一個非常有利的更新船隊的機(jī)會。

此外，能夠在俄羅斯水域航行的冰級suezmax和aframax銷售和詢價也增加了。

Gibson所謂非法船隊的持續(xù)存在也支撐著舊油船的價值。

然而，該經(jīng)紀(jì)公司也表示，盡管如此，如果伊朗的制裁最終被解除，這些影子船隊中的舊船的壓力也將急劇增加，因?yàn)檫@些船將來很少有機(jī)會從事正常的貿(mào)易活動。相反，法律貿(mào)易機(jī)會將再次出現(xiàn)，允許更年輕、更高效的船舶從事這些貨物的航線貿(mào)易。

Gibson綜上所述，目前的因素從根本上推動了原油輪的樂觀前景。隨著大型油輪產(chǎn)生現(xiàn)金流能力的提高，理論上強(qiáng)勁的回報應(yīng)該支持這些船舶保持較高的資產(chǎn)價值。但考慮到經(jīng)濟(jì)不確定性的增加和全球衰退的風(fēng)險，投資機(jī)會仍需謹(jǐn)慎。