一個月運價腰斬,2M聯(lián)盟暫停部分美西航線……
最近美西市場量價一起下跌,班輪公司不得不應對。
2M聯(lián)盟日前宣布,暫停其美西航線Sequoia/TP原因是過去幾周,美西市場的運輸需求有所下降。
2M地中海航運是聯(lián)盟成員之一(MSC)該公司表示,鑒于美西市場的運輸需求已大幅下降,將采取措施重新平衡運輸能力,暫停航線是其中之一。
Sequoia/TP航線暫停后,航線上的原貨可通過2M聯(lián)盟的Jaguar/TP2航線運輸。
據(jù)了解,Sequoia/TP3航線于2016年12月正式啟動,在寧波、上海和洛杉磯之間提供快速航空服務,部署了1萬條TEU類型集裝箱船。同時,2M聯(lián)盟還與韓國森羅商船簽訂了10%的艙位租賃協(xié)議。
上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)(SCFI)9月23日,從上海港出口到美西基本港的市場運價為2684美元/FEU,比一周前下降了12%。8月下旬的5134美元/FEU跌幅高達47.7%。
與此同時,洛杉磯港是美國最大的集裝箱港,8月份集裝箱吞吐量為805672TEU,同比下降15.5%。其中進口集裝箱404,313TEU,同比下降16.8%,同比下降16.7%。洛杉磯港表示,這是2021年12月以來洛杉磯港進口集裝箱數(shù)量的月度最低值。
除2M除了聯(lián)盟,更多的班輪公司也在調(diào)整美西市場的運力。
不久前,美森船暫停了中國-加州快線的季節(jié)性航線(CCX),原因是市場即期運價暴跌。
據(jù)悉,達飛還將暫停其美西市場的金門大橋航線(Golden Gate Bridge service)。該航線掛靠上海、鹽田、奧克蘭、西雅圖、高雄等港口,投入7艘5000TEU至11000TEU型船運營。
對于近期的市場變化,Alphaliner據(jù)分析,貨量和運價的下降迫使班輪公司繼續(xù)降低美西市場的運力。
Alphaliner此外,班輪公司可能會在未來幾周內(nèi)進一步降低中國十一黃金周假期的到來和未來整體集運市場低迷前景的運力。
馬士基在9月份發(fā)布的最新亞太市場報告中還表示,隨著美國和歐洲經(jīng)濟的急劇放緩,悲觀的經(jīng)貿(mào)前景給集運市場帶來了強烈的阻力。
馬士基表示,最近的數(shù)據(jù)顯示,區(qū)域集裝箱增長率正在下降,一些主要地區(qū)甚至出現(xiàn)負增長,集裝箱運費也大幅下降。
來源:搜運費網(wǎng)
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