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導(dǎo)語(yǔ)

10月1日，隨著一聲長(zhǎng)笛，載有41個(gè)大開(kāi)頂集裝箱的泛亞廣州輪慢慢離開(kāi)遼寧營(yíng)口鯖魚(yú)圈港，經(jīng)過(guò)欽州港，前往目的地廣西鐵山港。這次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了泛亞航運(yùn)與造紙機(jī)械客戶(hù)的深入合作，標(biāo)志著泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)特種箱物流的新局面。

我國(guó)紙類(lèi)

需求不斷上升

造紙業(yè)是國(guó)計(jì)民生的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。據(jù)悉，2021年以來(lái)，我國(guó)制漿造紙及紙制品全行業(yè)年產(chǎn)量為28021萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.89%，我國(guó)制漿造紙及紙制品全行業(yè)年產(chǎn)量為28021萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.89%。2022年上半年，全國(guó)機(jī)制紙及紙板產(chǎn)量6772.4萬(wàn)噸。造紙及紙制品企業(yè)營(yíng)業(yè)收入7374.6億元，同比增長(zhǎng)2.5%。

紙類(lèi)背后的

造紙機(jī)械物流需求

造紙機(jī)械企業(yè)是成品紙張供應(yīng)的重要保證，是造紙環(huán)節(jié)的重要組成部分。現(xiàn)代紙張是由造紙機(jī)械制成的，包括原材料制備、制漿、復(fù)制等一系列工藝，直到最終成品紙張。

據(jù)了解，我國(guó)大型造紙機(jī)械基地主要分布在山東、河南、遼寧、四川、陜西等地。

客戶(hù)是造紙機(jī)械行業(yè)的先驅(qū)，是眾多知名造紙廠(chǎng)企業(yè)的重要供應(yīng)商，為造紙行業(yè)提供不斷創(chuàng)新的機(jī)械設(shè)備和服務(wù)技術(shù)。遼寧省作為客戶(hù)生產(chǎn)基地之一，也是遼陽(yáng)市重點(diǎn)企業(yè)。年產(chǎn)能訂單逐年上升，物流需求保障尤為重要。

多方高效協(xié)作

專(zhuān)箱物流方案定制

今年9月，造紙?jiān)O(shè)備客戶(hù)與廣西某造紙龍頭企業(yè)簽訂了大宗設(shè)備采購(gòu)合同，客戶(hù)迫切需要在9月底安排相關(guān)設(shè)備運(yùn)輸。

泛亞航運(yùn)根據(jù)客戶(hù)對(duì)大型設(shè)備貨物的緊急運(yùn)輸需求，堅(jiān)持服務(wù)傳遞價(jià)值的服務(wù)宗旨，成立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，多次走訪(fǎng)企業(yè)，了解運(yùn)輸困難。在中遠(yuǎn)航運(yùn)集運(yùn)的支持和指導(dǎo)下，泛亞航運(yùn)與中遠(yuǎn)航運(yùn)集運(yùn)大連公司、新三利公司合作，為客戶(hù)定制了專(zhuān)用箱式物流解決方案。

直擊箱源難點(diǎn)

泛亞廣州揚(yáng)帆起航

在運(yùn)輸準(zhǔn)備的早期階段，由于特種箱源極其短缺，泛亞航運(yùn)積極為客戶(hù)部署部分空箱和空車(chē)資源。同時(shí)，通過(guò)營(yíng)口港榮公司（營(yíng)口港公司）為客戶(hù)解決剩余空箱運(yùn)輸問(wèn)題，增派人員加強(qiáng)配置，共同克服箱體使用問(wèn)題。

泛亞航運(yùn)在集港和裝箱過(guò)程中，派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、指揮和密切協(xié)調(diào)，密切關(guān)注裝箱操作，確保貨物的交付及時(shí)性。

9月30日18時(shí)，泛亞廣州輪順利靠泊鯖魚(yú)圈港，開(kāi)始裝卸作業(yè)。10月1日，承載首批41個(gè)大型開(kāi)頂集裝箱集裝箱的泛亞廣州起航。

客戶(hù)聲音

運(yùn)輸進(jìn)一步反映了泛亞航運(yùn)綜合物流運(yùn)輸?shù)哪芰?。接下?lái)，泛亞航運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮中央企業(yè)穩(wěn)定錨的作用，依托中遠(yuǎn)航運(yùn)集運(yùn)，充分發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，始終為各類(lèi)企業(yè)客戶(hù)提供更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈解決方案，提供高效的物流運(yùn)輸效率和高質(zhì)量的全過(guò)程服務(wù)。