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在歐盟即將在本月底對俄羅斯原油海運(yùn)出口實(shí)施制裁之前，在寒冷水域航行油輪的購買成本飆升。一些船舶經(jīng)紀(jì)人表示，一些冰級阿芙拉油輪最近售價在3100萬美元到3400萬美元之間，是一年前的兩倍。他們補(bǔ)充說，對油輪的投標(biāo)一直非常激烈，大多數(shù)買家更愿意保密自己的身份。

從12月5日起，歐盟將禁止通過海運(yùn)向成員國進(jìn)口俄羅斯原油，并限制歐盟公司提供運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、保險和融資，這可能會影響希臘船東持有的大型油輪船隊。

阿芙拉油輪比例大小的小油輪在市場上最受歡迎，因?yàn)樗鼈兛梢酝Ａ粼诙砹_斯Primorsk大多數(shù)旗艦烏拉爾港(Urals)俄羅斯原油從這里運(yùn)出。船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar根據(jù)上個月的一份報告，自今年年初以來，約有15艘冰級阿芙拉型和Long Range-2油輪被出售，大多數(shù)船只被未披露的買家匿名購買。

據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱，世界上有近130艘冰級阿芙拉油輪，其中約18%是俄羅斯船東 Sovcomflot所有。其他股份由其他國家的船東持有，包括希臘公司，但在歐盟宣布制裁后，他們是否愿意處理俄羅斯原油仍不確定。

冰級船舶(Ice-class)冬厚船體加固，冬季可突破北極冰層。有分析人士表示，從12月開始，俄羅斯從波羅海出口的大部分貨物至少需要三個月的時間。這些冰船通常用于將原油從出口終端運(yùn)輸?shù)綒W洲的安全港口，原油可以轉(zhuǎn)移到其他船只，這些船只可以將貨物運(yùn)輸?shù)讲煌哪康牡亍?

Braemar油輪研究主管Anoop Singh假設(shè)這是一個正常的冬天，今年冬天可用的冰船嚴(yán)重短缺，俄羅斯從波羅海的原油運(yùn)輸量每天可能滯留約50萬至75萬桶。