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近日，韓國H-Line海運(yùn)公司向中國船舶廣州船舶國際有限公司增加了由中國船舶上海船舶研究設(shè)計院開發(fā)設(shè)計的8600車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力汽車運(yùn)輸船(PCTC)訂單。到目前為止，上海船院今年承擔(dān)了PCTC共有55個設(shè)計訂單，全球市場份額占67%，居世界第一。

長期以來，上海船業(yè)學(xué)院憑借其完整的技術(shù)積累、優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計、良好的品牌聲譽(yù)和對新船市場的清晰洞察力，成功研發(fā)設(shè)計了7000停車位、7800停車位、8600停車位、9000停車位等新型PCTC。這些船型一出現(xiàn)，就廣受青睞，客戶紛紛涌來，訂單源源不斷。在幫助中國船廠不斷提升國際市場競爭力的同時，也擦亮了中國船舶PCTC亮麗的名片。

作為中國唯一一家掌握它的人PCTC早在八五期間，上海船院就推出了1500車位、1000車位江海型成品，以適應(yīng)中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展PCTC設(shè)計船型。經(jīng)過20多年的研發(fā)和創(chuàng)新升級，目前上海船院已形成2000、3800、5000、6700、7000、8000車，從小、中、大到超大PCTC全覆蓋系列。同時，還承擔(dān)了6700車、8000車、10000車的國家高科技船舶科研項目PCTC對重點技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究，取得多項科研成果，為中國船廠承接大量研究PCTC訂單提供了堅實的技術(shù)支持。

據(jù)了解，上海船院研發(fā)設(shè)計PCTC新船型主要采用綠色清潔液化天然氣(LNG)燃料作為主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐燃料，采用超巴拿馬寬體和最低壓載水設(shè)計，提高船舶運(yùn)輸效率；同時，采用水動力學(xué)和空氣動力學(xué)優(yōu)化船體線性和各種節(jié)能裝置，優(yōu)化船舶能效。與以往同級船相比，這些新船型二氧化碳排放量大幅下降30%以上，船舶能效設(shè)計指標(biāo)(EEDI)超前滿足IMO第三階段要求。

上海船院還創(chuàng)新采用軸帶發(fā)電機(jī)+鋰電池混合動力技術(shù)顯著降低了近岸和港口水域的污染物排放和噪聲水平，并通過高壓岸電技術(shù)實現(xiàn)了港口的零排放。目前，上海船舶設(shè)計新型不僅可以適應(yīng)鋰電池電動汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車，滾動設(shè)備還采用綠色節(jié)能、維護(hù)方便的電動變頻產(chǎn)品，內(nèi)坡系統(tǒng)采用長直流設(shè)計，還能大大提高裝卸效率，降低港口成本。因此，上述新型號以其燃料靈活性高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響小等特點被譽(yù)為引領(lǐng)世界PCTC網(wǎng)紅熱手船型轉(zhuǎn)型升級。

面對航運(yùn)業(yè)對清潔燃料的需求，上海船院還自主研發(fā)設(shè)計了中國首款氨燃料動力7000車PCTC。船型設(shè)計已正式獲得DNV原則認(rèn)可頒發(fā)(AiP)證書。此外，上海船院還在研發(fā)甲醇燃料動力PCTC，并致力于為全球汽車運(yùn)輸和航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。