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利物浦港剛剛結束第二輪罷工，港口工人又要罷工了。

英國聯(lián)合工會最近表示，利物浦港口工人計劃從10月24日至11月7日舉行為期兩周的罷工，涉及近600人。

工會表示:自9月19日罷工以來，工人們一直面臨‘就業(yè)威脅’。英國目前的通貨膨脹率高達12.3%，但利物浦港運營商只給我們8.2%的加薪，這意味著工資下降了。

據(jù)了解，工會提到的就業(yè)威脅是指利物浦港運營商Peel Ports Group本月公布的裁員計劃。

工會進一步表示，Peel Ports Group同意在伯肯黑德造船廠工作（Camel Laird）工人加薪11%。因此，工會要求Peel Ports Group利物浦港碼頭工人也應提供類似的待遇。

工會秘書長說：Peel Ports Group公司利潤豐厚，有能力為工人支付適當?shù)募有健?

工會表示，利物浦港工人立場堅定，工會將給予他們全力支持。Peel Ports Group必須提出工人可以接受的加薪計劃，否則罷工將繼續(xù)。

此前，在與Peel Ports Group加薪談判失敗后，利物浦港工人于當?shù)貢r間9月19日至10月3日舉行了第一輪罷工，然后于10月11日至10月17日舉行了第二輪罷工。

自今年8月以來，港口罷工浪潮席卷了英國。除了利物浦港的罷工，英國最大的集裝箱港費利克斯托港的碼頭工人也在8月和9月罷工。

英國聯(lián)合工會最近表示，不排除在費利克斯托港舉行第三輪罷工的可能性。

這意味著，如果勞動爭議得不到妥善解決，罷工將在未來繼續(xù)，英國甚至歐洲的港口擁堵將上升到前所未有的水平，供應鏈緊張局勢將進一步加劇。