35%變?yōu)?4.9%，漢堡港碼頭在中遠(yuǎn)海運港的再生變化
昨天，港口圈（ID：gangkouquan）據(jù)報道，在德國聯(lián)邦經(jīng)濟部和內(nèi)政部一致反對的情況下，德國總理朔爾茨仍允許中資入股漢堡港。
根據(jù)海外媒體報道的最新情況，六部已妥協(xié)達(dá)成協(xié)議， 中遠(yuǎn)海運港現(xiàn)在被允許入股漢堡港Tollerort碼頭，但份額小，只有24.9%。 中遠(yuǎn)海運港作為少數(shù)股東，不會對管理層產(chǎn)生任何正式影響。
2021年9月21日，中遠(yuǎn)海運港發(fā)布公告稱，其全資子公司以6500萬歐元的價格收購了德國漢堡港Container Terminal Tollerort碼頭（CTT碼頭)35%的股權(quán)。漢堡港是中歐海上和大陸貨物運輸最重要的物流樞紐。雖然漢堡港非常歡迎中國投資，但德國聯(lián)邦政府有不同的內(nèi)部意見。
2022年9月21日，中遠(yuǎn)海運港口發(fā)布公告稱，由于幾項交付條件尚未達(dá)到，漢堡港被收購CTT35%的集裝箱碼頭股權(quán)交易完成時間延遲，包括中遠(yuǎn)海運港口和HHLA希望繼續(xù)努力滿足交付條件，完成交易，同意將最終完成日期延長至2022年12月31日。
有關(guān)法律規(guī)定，政府在截止日期結(jié)束前未通過禁止交易或延長期限的決議的，依法視為自動完成交易。
來源：搜運費網(wǎng)
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