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據(jù)俄羅斯《商人日報(bào)》網(wǎng)站10月24日報(bào)道，制裁和限制嚴(yán)重影響了俄羅斯的海上運(yùn)輸。今年第三季度，前往歐盟港口的俄羅斯貨船同比縮水至十分之一，半年前沒有俄羅斯船只前往美國和英國港口。

與此同時(shí)，俄羅斯正在加強(qiáng)與新主要貿(mào)易伙伴的交流：116艘貨船?？吭谕炼涓劭冢仍鲩L44.6%；391次?？吭谥袊劭冢仍鲩L17%。專家認(rèn)為，前往歐盟港口的俄羅斯貨船將進(jìn)一步減少，特別是在歐盟第八輪制裁和石油限價(jià)的影響下，土耳其、中國、印度和非洲港口的重要性將提高。

根據(jù)《勞埃德船舶日報(bào)》的數(shù)據(jù)，今年第三季度懸掛俄羅斯旗幟的貨船在歐盟港口?？?07次，去年第三季度停靠1042次。在27個(gè)歐盟國家中，俄羅斯貨船只?？吭?個(gè)國家的港口，前兩名是保加利亞（39次）和德國（24次），同比下降40.9%和45.5%。自對俄羅斯實(shí)施制裁以來，美國和英國港口沒有俄羅斯貨船?？?。

報(bào)告稱，俄羅斯分析師米哈伊爾·布爾米斯特羅夫認(rèn)為，到2023年第二季度對俄羅斯石油產(chǎn)品的禁運(yùn)將不再有俄羅斯貨船前往歐盟。跟蹤船隊(duì)的趨勢將更加困難：影子船隊(duì)正在按照伊朗和委內(nèi)瑞拉的運(yùn)輸方式形成，但這些船只無論如何都不會(huì)去歐盟。專家認(rèn)為，俄羅斯將向土耳其、印度和中國擴(kuò)大貨運(yùn)量，煤炭將運(yùn)往非洲國家；俄羅斯原油和石油產(chǎn)品將送往中東，中東國家將以折扣價(jià)購買，然后出口自己的石油。

俄羅斯分析師斯韋特蘭娜·彼得羅夫娜指出，歐盟第八輪對俄羅斯的制裁之一是禁止與俄羅斯船級社會(huì)合作（RS）所有交易。RS解釋說，自2023年4月8日起，持有RS認(rèn)證文件的船只，無論掛什么國旗，都可以在國家主管部門的允許下進(jìn)入歐盟港口購買、運(yùn)輸或進(jìn)口指定貨物。RS說:掛俄羅斯國旗，經(jīng)過RS預(yù)計(jì)將減少認(rèn)證船舶的停靠量。”

彼得羅夫娜認(rèn)為，土耳其這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的吸引力增加。俄羅斯商船將運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的貨物裝載到懸掛其他國旗的船上，然后運(yùn)往歐洲港口。非洲和拉丁美洲的運(yùn)輸將更加積極，歐盟拒絕俄羅斯能源或從波羅的海洋轉(zhuǎn)移到黑海地區(qū)。專家認(rèn)為，為了激活俄羅斯與友好國家之間的海上貿(mào)易，可能采取的計(jì)劃是由友好國家租船，而俄羅斯將降價(jià)出售商品。