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數(shù)十艘LNG由于塞港運(yùn)輸能力短缺，船只在歐洲沿海排隊(duì)卸貨，進(jìn)一步推動(dòng)了LNG盡管歐洲LNG由于庫(kù)存高，價(jià)格下跌，但歐洲的能源危機(jī)似乎遠(yuǎn)未結(jié)束。

據(jù)外媒報(bào)道，歐洲基礎(chǔ)設(shè)施無法應(yīng)對(duì)激增LNG目前有60艘船卸貨。LNG船在歐洲西北部、地中海和伊比利亞半島閑置或緩慢航行。只有35艘船在西班牙和地中海附近LNG船在排隊(duì)等候LNG西班牙有6個(gè)再氣化設(shè)施的卸貨泊位LNG歐洲國(guó)家中進(jìn)口設(shè)施最多。

氣候和能源數(shù)據(jù)分析公司Kayrros大宗商品市場(chǎng)副總裁Augustin Prate表示，歐洲LNG船舶積壓的增加持續(xù)了大約5到6周。

歐洲天然氣供應(yīng)最初高度依賴俄羅斯，但自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來，俄羅斯天然氣加速退出歐洲市場(chǎng)，導(dǎo)致歐洲能源價(jià)格迅速上漲。8月底，歐洲天然氣價(jià)格飆升至332.6美元/兆瓦時(shí)以上。自9月以來，歐洲一直在大力購(gòu)買LNG，歐洲天然氣儲(chǔ)備在大量高價(jià)采購(gòu)后接近上限。

根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)（GIE）截至10月24日，歐盟整體天然氣儲(chǔ)氣率為93.61%，德國(guó)最大經(jīng)濟(jì)體儲(chǔ)氣率已上升至97.5%。盡管庫(kù)存仍然很高，但仍有大量庫(kù)存LNG船駛向歐洲。數(shù)據(jù)顯示，本月歐洲將迎來82艘船LNG與9月份相比，船舶增加了19%。

能源研究機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie的分析師Fraser Carson據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上有268艘船LNG船舶在海上航行，年平均水平明顯高于241艘，其中歐洲附近有51艘。他解釋說，歐盟在11月1日之前已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了80%的存儲(chǔ)設(shè)施填充目標(biāo)，并超額完成。此外，對(duì)再氣化設(shè)備的需求仍然很高，但在歐洲這樣的設(shè)施并不多。最重要的是，自10月以來，天氣一直很溫和，歐洲的天然氣消耗相對(duì)較少。

美國(guó)能源咨詢公司Lipow Oil Associates總裁Andrew Lipow表示，大量LNG船舶已超過歐洲再氣化設(shè)施的負(fù)荷，無法及時(shí)卸貨。這種情況將推遲船舶返回墨西哥灣港口裝載下一批貨物，導(dǎo)致LNG庫(kù)存增加超出市場(chǎng)預(yù)期。

隨著LNG船繼續(xù)涌向歐洲阻塞港口，LNG船舶短缺越來越嚴(yán)重，運(yùn)價(jià)也在上漲。根據(jù)波羅交所的數(shù)據(jù)，自今年年初以來，現(xiàn)貨市場(chǎng)一直處于現(xiàn)貨市場(chǎng)LNG目前，船運(yùn)價(jià)格上漲了6倍，達(dá)到45萬美元。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，由于冬季前需求依然強(qiáng)勁，這一數(shù)字將進(jìn)一步上升到每天50萬美元，甚至到今年年底LNG船運(yùn)價(jià)格可能飆升至100萬美元。

另一個(gè)推高運(yùn)價(jià)的因素是目前很大一部分LNG由于港口擁堵，船舶被用作浮式儲(chǔ)氣裝置，導(dǎo)致運(yùn)輸船舶短缺。船舶經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys由于預(yù)期價(jià)格上漲和接收燃料能力有限，越來越多LNG船舶將作為浮式儲(chǔ)氣設(shè)備停留更長(zhǎng)時(shí)間。如果情況持續(xù)，目前在海上漂泊LNG船只可能被迫尋找歐洲以外的替代港口卸貨。

隨著儲(chǔ)備的增加，歐洲天然氣價(jià)格最近下跌，從8月底超過300美元/兆瓦時(shí)的高點(diǎn)跌至不到100美元。10月24日，歐洲部分天然氣現(xiàn)貨價(jià)格一度跌至負(fù)值，僅為-15.78歐元/兆瓦時(shí)是歷史上最低的價(jià)格。

盡管價(jià)格已經(jīng)下跌，但高昂的運(yùn)輸成本無疑會(huì)推高天然氣價(jià)格。美國(guó)投資銀行Jefferies首席航運(yùn)分析師Omar Nokta據(jù)說天然氣買家會(huì)LNG總成本包括船運(yùn)價(jià)格。另一個(gè)潛在因素可能會(huì)推高LNG成本，挪威能源咨詢公司Rystad Energy最近預(yù)測(cè)，美國(guó)Freeport LNG項(xiàng)目重啟可能會(huì)被推遲。

Freeport LNG該項(xiàng)目自今年6月爆炸以來一直關(guān)閉。如果重新啟動(dòng)并推遲，這意味著更多的天然氣將留在美國(guó)，無法出口到歐洲和世界其他地區(qū)。Rystad指出這種拖延會(huì)推高美國(guó)天然氣價(jià)格，然后自動(dòng)改善國(guó)際市場(chǎng)LNG價(jià)格。