新船訂單上升
新造船市場
船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在最新的周報中， 在過去的一周里，新造船的訂單量仍然很高，大部分新訂單來自氣體運(yùn)輸船和油輪， 這主要是由于貨運(yùn)市場的上漲。 干散貨船新訂單數(shù)量略有下降 ，可能與近期貨運(yùn)市場的波動有關(guān)。 盡管有跡象表明，格水平將略有下降，但各板塊新船價格仍保持在5年來的最高水平。
另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa報告顯示， 油輪板， Eurogreen Maritime新時代造船訂造4艘+2艘5萬載重噸MR單價4200萬美元的型油輪，計(jì)劃在2025年和2026年初交付Eastern Pacific接管。
氣體運(yùn)輸船板塊， Eastern Pacific三星訂造了兩艘船LPG運(yùn)輸船，載量約8.8萬立方米，單價9400萬美元，計(jì)劃于2025年下半年交付；Venture Global LNG20萬立方米LNG單價2.5億美元的運(yùn)輸船預(yù)計(jì)將于2026年下半年交付。
二手船交易市場
Allied指出， 二手干散貨船交易量大，市場再次恢復(fù)活力。 臨近年底， 預(yù)計(jì)交易活動將在相當(dāng)活躍的水平上繼續(xù)。二手油輪交易 與貨運(yùn)市場的看漲情緒一致，貨運(yùn)收入進(jìn)一步支撐了當(dāng)前的購買意愿， 預(yù)計(jì)今年最后幾個月市場活動不會下降。
Banchero Costa報告顯示， 過去一周出售了大量超巴拿馬散貨船： 95707載重噸建于2012年CMB Chardonnay以2150萬美元的價格賣給希臘買家，該船安裝了BWTS；93758載重噸建于2011年Lara Venture以2060萬美元的價格賣給中東買家；2010年建成的93280載重噸Jing Lang輪和Jin Mei輪均以1725萬美元的單價出售Evalend。2011年在靈便板塊建造的37238載重噸Royal Harmony該船以1650萬美元的價格出售給未披露的買家，并安裝了BWTS；32471載重噸建于2014年Orient Mate這艘船以1690萬美元的價格賣給希臘買家BWTS和脫硫塔。2011年在靈便板塊建造的37238載重噸Royal Harmony該船以1650萬美元的價格出售給未披露的買家，并安裝了BWTS；32471載重噸建于2014年Orient Mate這艘船以1690萬美元的價格賣給希臘買家BWTS和脫硫塔。
在油輪板塊 ，316476載重噸建于2003年Shiblah以4550萬美元以上的價格賣給中國買家；2004年建成的30394噸載重噸City of Tokyo輪子以4900萬美元的價格出售；希臘船東以7600萬美元的價格購買了2022年建造的156800噸Aquavirity輪。
來源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide
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