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While container freight levels are currently declining rapidly, both MSC and CMA CGM are still adding a number of second-hand vessels to their operating fleets.

CMA CGM enters one more ship, buys 85 vessels

Sindermarine.com has recently learned that Dargis has recently completed the purchase of a 15-year-old ship sub-panamax for a container ship.

The ship's name is Spirit of New Delhi, 3,400 TEU, built in China in 2013, and the owner is Asian Spirit Steamship Co. owned by the Rickmers family of Germany.

The vessel has a deadweight of 46,000 tons, an overall length of 228 meters, a beam of 32.30 meters, four 45-ton cranes and 538 reefer plugs.

這一輪已被租出CMA CGM并重新命名CMA CGM LOME，歐洲-土耳其部署在集運公司FEMEX航線上。

根據航運咨詢公司Maritime Strategies International（MSI）該船的價值約為3800萬美元。

Alphaliner數據顯示，自2020年8月以來，CMA CGM共購買了85艘二手集裝箱船MSC第二大買家之后。

達飛船還租了5艘船

除了買船，信德海事網最近了解到達飛船CMA CGM在船東和其他集裝箱公司搶先租用5艘集裝箱船，包括直線船到巴拿馬船。

具體來說，據說這家法國公司在2012年租年建造的1700艘船TEU的ELA租期為6個月，租金水平為14200美元/天。你知道，一個月前，租期相同的船的最近水平是3.1萬美元/天。

這艘船的最后一個租戶是中遠航運集運。該公司在市場較高的時候租用了這艘船，當時租金為6.9萬美元/天！

除此之外，CMA CGM還租了另一艘大小相近的1841TEU2007年建造的San Alfonso另外兩艘船是1700TEU的分別名為X-Press Nuptse和White Dragon輪(建于2007年)。

除上述支線船外，達飛船還租用了4250艘船TEU巴拿馬集裝箱船Navios Azure(建于2007年)，租期為5-7個月，租金為2.3萬美元/天。與9月份相比，租金水平也大幅下降。當時這樣一艘船12個月的租金水平也高達4萬美元/天。

MSC繼續(xù)入船，購買250艘船

與此同時，MSC二手集裝箱船也在繼續(xù)收入。

最新消息顯示，最近三艘船分別被稱為CONTI CANBERRA、CONTI DARWIN（均為5618TEU）XPRESS KANGCHENJUNGA（2702TEU）集裝箱船已正式加入地中海航運MSC的船隊。

NSB,Niederelbe旗下的CONTI CANBERRA輪子已被重新命名MSC SYDNEY VI印度-南非-西非將被投入地中海航運IAS周班航線。姐妹船CONTI DARWIN也將很快被重新命名MSC DARWIN VI輪。

Sea Consortium旗下的X-PRESS KANGCHENJUNGA目前輪子已經轉到了MSC它被重新命名為MSC ARIA III。

Alphaliner據說這三艘船加入了MSC之后，意味著自2020年8月以來，MSC購買的二手集裝箱船總數已達到創(chuàng)紀錄的250艘！