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據(jù)悉，南非宣布計(jì)劃成立國(guó)家航運(yùn)公司，以應(yīng)對(duì)疫情期間供應(yīng)鏈中斷的脆弱性。南非交通部發(fā)布了南非航運(yùn)公司的成立(SASCO)第一份立法草案最早可于2023年啟動(dòng)。

該提案基于南非政府五年前提出的南非航運(yùn)業(yè)綜合改革倡議。2017年通過(guò)的綜合航運(yùn)政策(CMTP)建立了發(fā)展海運(yùn)部門的目標(biāo)。該提案呼吁采取措施建立國(guó)家航運(yùn)公司，作為振興海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略支柱。CMTP該政策將通過(guò)優(yōu)先考慮國(guó)家航運(yùn)公司在南非港口的發(fā)展。

南非交通部強(qiáng)調(diào)，南非貨物出口量大，但馬士基于1999年收購(gòu)Safmarine南非沒(méi)有全國(guó)性的航運(yùn)公司。最近，馬士基、赫伯羅特和非洲已經(jīng)成為主要航運(yùn)公司的新焦點(diǎn)MSC，這些公司投資于航運(yùn)和物流。

南非政府強(qiáng)調(diào)，由于對(duì)外國(guó)航運(yùn)公司的依賴，它可能無(wú)法保護(hù)南非免受供應(yīng)鏈中斷的影響，特別是在自然災(zāi)害或國(guó)際沖突期間。他們強(qiáng)調(diào)，南非是金磚國(guó)家經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟中唯一一個(gè)沒(méi)有自己船只的國(guó)家（巴西、俄羅斯、印度、中國(guó)和南非）。

該提案總結(jié)了成立南非航運(yùn)公司的積極計(jì)劃，旨在使該公司作為國(guó)家航運(yùn)公司參與進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)氖走x。該公司將由一名政府部長(zhǎng)監(jiān)督，任命董事會(huì)和首席執(zhí)行官，目標(biāo)是建立一家在全球貿(mào)易中具有競(jìng)爭(zhēng)力的公司。除船隊(duì)外，航運(yùn)公司還將擁有清關(guān)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。

該計(jì)劃要求新的航運(yùn)公司提供廣泛的服務(wù)，包括集裝箱和散裝貨物、油輪和沿海航運(yùn)支線，并將支持燃料供應(yīng)。該提案要求南非購(gòu)買一艘集裝箱船、一艘原油和化學(xué)油輪、一艘適合裝煤和谷物的多用途散裝船、一艘小型沿海運(yùn)輸船和一艘或多艘燃料駁船。

作為國(guó)家航運(yùn)公司提案的一部分，該提案將授權(quán)南非政府在南非航運(yùn)公司成立期間收購(gòu)船舶或現(xiàn)有航運(yùn)公司。收購(gòu)資金將來(lái)自政府和南非工業(yè)發(fā)展公司(IDC)，但航運(yùn)公司的成立時(shí)間尚未確定。

南非交通部報(bào)告稱，它將于本月開(kāi)始與利益相關(guān)者會(huì)面，討論他們對(duì)航運(yùn)公司的興趣和承諾。

值得注意的是，澳大利亞新政府最近宣布了推動(dòng)其商業(yè)活動(dòng)承諾的計(jì)劃，并成立了一家國(guó)有航運(yùn)公司。他們成立了一個(gè)特殊的小組來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃。與南非不同，澳大利亞仍有大約12艘船在其旗下運(yùn)營(yíng)，但澳大利亞政府強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈中斷需要建立一家國(guó)有航運(yùn)公司。特別工作組將于2023年中完成工作。