另一個(gè)國(guó)家要成立船公司
南非是最新一個(gè)宣布計(jì)劃建立國(guó)有航運(yùn)公司的國(guó)家,以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的脆弱性。南非交通運(yùn)輸部最近發(fā)布了南非航運(yùn)公司的成立(SASCO)最早可于2023年啟動(dòng)的立法草案初稿。
自1999年以來(lái),南非交通部強(qiáng)調(diào)Safmarine自從被馬士基收購(gòu)以來(lái),南非有大量出口貨物,但沒(méi)有船舶公司。最近,非洲成為馬士基、赫伯羅特、地中海航運(yùn)等主要航運(yùn)公司的新焦點(diǎn),都投資于航運(yùn)和物流。南非政府強(qiáng)調(diào),由于依賴外國(guó)航運(yùn)公司,該國(guó)可能無(wú)法避免供應(yīng)鏈中斷的影響,而南非是唯一一個(gè)沒(méi)有自己船只的國(guó)家(巴西、俄羅斯、印度、中國(guó)和南非)。
該法案為SASCO目標(biāo)是讓公司作為國(guó)有船舶公司參與進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)氖走x,制定積極的計(jì)劃。SASCO在政府部長(zhǎng)的監(jiān)督下,他將任命董事會(huì)和首席執(zhí)行官,以建立一家在全球貿(mào)易中具有競(jìng)爭(zhēng)力的公司。除船隊(duì)外,公司還將經(jīng)營(yíng)貨物清關(guān)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。
該法案要求公司從事各種業(yè)務(wù),包括集裝箱和散裝、石油和沿海支線服務(wù),以及加油服務(wù)。該法案要求南非購(gòu)買一艘集裝箱船、一艘郵輪、一艘化學(xué)船、一艘適合運(yùn)輸煤炭和谷物的多用途散貨船和一艘小型沿海支線船。它還將購(gòu)買一艘或多艘加油駁船。該立法將授權(quán)南非政府作為啟動(dòng)國(guó)有船舶公司提案的一部分SASCO在成立期間收購(gòu)船舶或現(xiàn)有航運(yùn)公司。
澳大利亞的新政府最近也宣布了推動(dòng)其競(jìng)選承諾的計(jì)劃,即成立一家國(guó)有航運(yùn)公司。他們成立了一個(gè)正在制定計(jì)劃的工作組,將于2023年中期完成任務(wù)。與南非不同,澳大利亞大約有十幾艘船懸掛著國(guó)旗,但政府強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中斷,要求成立國(guó)有船舶公司。
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