好了AV四色综合无码久久-国产人成高清在线视频99-人妻少妇乱子伦精品无码专区电影-xx性欧美肥妇精品久久久久久

慕尼黑再保險公司（Munich Re）越來越多的全球保險公司計劃減少參與化石燃料業(yè)務，撤離化石能源，最近決定不承保新的石油和天然氣開發(fā)項目。

撤離石油和天然氣業(yè)務

從明年4月起，世界上最大的再保險公司將不再為新的石油和天然氣田提供保險，并確認它將包括相關的貨物和航運部門。

退出包括慕尼黑再保險公司作為再保險人和主要保險人的角色。

"慕尼黑再保險公司在一份聲明中說：作為一家環(huán)保企業(yè)，我們希望與聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標和巴黎氣候協(xié)議的原則保持一致。

與其長期的商業(yè)競爭對手相比，該公司的計劃是最直接的，并可能對航運等相關行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

聯(lián)合國凈零排放保險聯(lián)盟（Net Zero Insurance Alliance）29名成員(總承保額占全球份額的14%)承諾在2050年前實現(xiàn)其保險組合的去碳化。

非政府組織Insure Our Future數(shù)據(jù)顯示，瑞士再保險、Generali、Scor、AXA XL和Fidelis到目前為止，世界上最大的再保險公司已經(jīng)制定了相應的撤離石油和天然氣的政策。

在為石油和天然氣行業(yè)提供保險的再保險部門中，這些承保人占38%，但只占一級市場的15%。

但在煤炭行業(yè)，保險公司的脫碳承諾最為明顯。到目前為止，已有41家保險公司宣布退出該行業(yè)，再保險能力占62%，一級市場占39%。

全面淘汰需要一段時間

去年3月，瑞士再保險公司（Swiss Re）宣布到2030年，再保險和初級保險中的動力煤保險將被徹底淘汰，到2040年將被徹底淘汰。

此外，有人提議將該項目擴大到回收等領域，但似乎離化石燃料市場還很遠。

盡管勢頭越來越強勁，但我們?nèi)杂谐浞值睦碛烧J為，為該行業(yè)服務的船東不會突然無法投保。

由于大多數(shù)大型企業(yè)和保險公司的退出是長期和過度的，加上他們對新油氣田而不是現(xiàn)有開發(fā)項目的限制，這可能意味著船東仍然可以在一段時間內(nèi)獲得保險。

此外，經(jīng)紀人表示，保險公司可能不得不放手，否則會損害與一些大客戶的關系。

遠東承保人未加強限制

還有許多其他承保人在等待機會取代離開市場的承保人。近年來，海運和石油天然氣保險業(yè)一直在努力應對產(chǎn)能過剩的問題。

與西方同行相比，遠東承保人在撤出石油和天然氣領域并沒有那么果斷。

中國人民保險集團和中國出口信用保險公司仍致力于石油和天然氣業(yè)務。

在日本，Tokio Marine主要企業(yè)尚未宣布對石油和天然氣相關業(yè)務的承保有明確限制。

即使在西方，倫敦勞埃德銀行（Lloyd's of London）、美國國際集團（AIG）和丘布銀行（Chubb）仍在為石油和天然氣的未來發(fā)展提供服務。

海上保險波塞冬原則等倡議的成員數(shù)量大幅增加。然而，目前，其活動僅限于衡量其成員的排放性能，使投資組合符合其既定的脫碳目標。

保險賠償協(xié)會在海上保險市場也占有相當大的份額。他們占保險賠償保險的90%以上，在北歐有相當大的互助保險能力。