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運(yùn)價(jià)將在第四季度逐步上漲，新造船的目標(biāo)貨源將是分散和收集的增量貨源。在今天舉行的第三季度業(yè)績簡報(bào)中，中谷物流(603565).SH）總經(jīng)理李永華告訴記者，一般來說，國內(nèi)貿(mào)易運(yùn)價(jià)的年平均水平相對穩(wěn)定，第四季度是年度運(yùn)價(jià)的高峰，今年第三季度和第四季度的運(yùn)價(jià)趨勢也與歷史趨勢相一致。

在新造船方面，去年簽署的18艘大型國內(nèi)貿(mào)易集裝箱船將陸續(xù)交付，新船的目標(biāo)供應(yīng)是散裝集裝箱的增量供應(yīng)。預(yù)計(jì)第四季度旺季需求旺盛，新船交付能夠滿足市場需求。

李永華說，中谷物流將使用新建的18艘4600艘TEU船舶促進(jìn)行業(yè)散改集進(jìn)程，擴(kuò)大集裝箱適箱供應(yīng)，為增加長期收入奠定良好基礎(chǔ)。

同時(shí)，RCEP簽署，為東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，帶來了大量的貿(mào)易運(yùn)輸需求機(jī)遇，通過內(nèi)外貿(mào)易，建立雙重循環(huán)將給集裝箱物流新的發(fā)展機(jī)遇，因此谷物流基于自身的國內(nèi)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，開放一些海外業(yè)務(wù)，為客戶提供一站式的門集裝箱物流服務(wù)，滿足客戶的需求。

李永華還表示，整個(gè)物流服務(wù)的利潤也取決于整個(gè)物流的效率和物流網(wǎng)絡(luò)的布局。因此，盡管第三季度外貿(mào)航線價(jià)格下跌，泰越航線甚至出現(xiàn)了零負(fù)運(yùn)價(jià)，但中谷物流仍延續(xù)了泰越航線地區(qū)的運(yùn)輸能力。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，中谷物流前三季度總營業(yè)收入108.98億元，同比增長25.2%；上市公司股東凈利潤21.96億元，同比增長41.5%。其中，第三季度收入約36.70億元，同比增長18.37%；上市公司股東凈利潤約6.54億元，同比增長45.20%。