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今年以來，汽車運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，屢創(chuàng)新高。記者注意到，汽車運(yùn)輸船的租金水平比兩年前低點(diǎn)上漲了近10倍。

中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息部副主任曹波在接受記者采訪時(shí)表示：主要是因?yàn)樾枨笤鲩L(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供應(yīng)。自去年以來，全球?qū)π履茉雌嚨男枨蟠蠓鲩L(zhǎng)，特別是中國(guó)汽車出口的大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)了對(duì)汽車航運(yùn)的需求。但在供給方面，自2016年以來，汽車運(yùn)輸船新造船訂單較少，運(yùn)輸能力較低，導(dǎo)致供需嚴(yán)重失衡。

全球汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)火熱

今年10月，6500停車位和5000停車位的租金分別達(dá)到10萬美元和8.5萬美元，是2020年低點(diǎn)的10倍和11.33倍。記者發(fā)現(xiàn)，2020年汽車船租金跌至歷史低點(diǎn)后，從當(dāng)年下半年開始持續(xù)大幅上漲，屢創(chuàng)歷史新高。目前，汽車運(yùn)輸船的租金已經(jīng)高于VLCC(超大型油輪)、大型集裝箱船的水平。

那么，汽車運(yùn)輸船的高租金能繼續(xù)嗎？

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心首席顧問張永峰認(rèn)為，預(yù)計(jì)汽車需求將保持強(qiáng)勁，未來汽車運(yùn)輸船舶交付水平較低，碼頭配套建設(shè)相對(duì)滯后。因此，汽車船舶的高運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將在未來繼續(xù)下去。

天豐證券交通行業(yè)首席分析師陳金海表示，在現(xiàn)有船舶中，20年以上船齡占15%，老齡化問題嚴(yán)重。在中國(guó)汽車出口持續(xù)高增長(zhǎng)的推動(dòng)下，未來汽車運(yùn)輸船租金預(yù)計(jì)將繼續(xù)處于較高水平。

上市公司搶乘汽車運(yùn)輸船

近年來，中國(guó)對(duì)新車出口的需求強(qiáng)勁，并保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，10月份，汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達(dá)到33.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%，同比增長(zhǎng)46%。

陳金海認(rèn)為，中國(guó)預(yù)計(jì)未來將成為全球汽車出口中心，汽車出口預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)，平均航運(yùn)距離將增長(zhǎng)，推動(dòng)汽車運(yùn)輸船舶需求持續(xù)增長(zhǎng)。

面對(duì)火熱的市場(chǎng)，中國(guó)領(lǐng)先的航運(yùn)公司通過各種措施增加了運(yùn)輸能力，許多汽車公司下場(chǎng)造船或與船東攜手以解決一船難求的困境。

10月23日，招商船宣布，公司最近聯(lián)系了多家國(guó)內(nèi)一線主機(jī)制造商，仔細(xì)研究了國(guó)際滾動(dòng)業(yè)務(wù)合作的商業(yè)模式，并確認(rèn)將國(guó)際滾動(dòng)業(yè)務(wù)作為國(guó)家汽車國(guó)家運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略措施納入公司戰(zhàn)略。據(jù)報(bào)道，投資船舶最近開始改造部分船舶，以滿足海洋運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求。

中遠(yuǎn)海特?fù)碛?艘汽車船，并積極擴(kuò)大紙漿船運(yùn)輸車輛的使用。10月24日，裝載2387輛商用車前往意大利的紙漿船中遠(yuǎn)海運(yùn)和諧船。

除航運(yùn)企業(yè)外，今年1月，上汽集團(tuán)正式與中國(guó)船舶集團(tuán)簽署協(xié)議，江南造船廠將為上汽集團(tuán)旗下的安吉物流建造兩艘可裝載7600輛汽車的滾裝船。目前，上汽安吉物流運(yùn)營(yíng)31艘汽車滾裝船，包括6艘外貿(mào)船，是中國(guó)最大的汽車企業(yè)自營(yíng)船隊(duì)。

中國(guó)一汽11月6日表示，公司將與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將合作打造汽車行業(yè)全球供應(yīng)鏈解決方案。