VLCC運(yùn)費(fèi)飆升,即將突破15萬(wàn)美元/天!
VLCC熱門市場(chǎng)超出了分析師的預(yù)期。
VLCC航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)火爆
根據(jù)聯(lián)營(yíng)池公司Tankers International最新發(fā)布的信息顯示,Zodiac Maritime擁有的一艘叫做Red Nova,32萬(wàn)dwt,超大型油輪建于2013年VLCC獲得從美灣到北歐的航行合同。
Tankers International評(píng)估數(shù)據(jù)顯示,以色列著名船東Eyal Ofer這艘船在這次航行中獲得的平均等效期租金TCE136340美元/天,租期約為51天。
雖然合同需要等待進(jìn)一步實(shí)施,但根據(jù)Clarksons Securities根據(jù)周三的最新評(píng)估,現(xiàn)代安裝了脫硫塔VLCC日收入也達(dá)到12萬(wàn)美元/天。
即使沒(méi)有安裝脫硫塔的環(huán)保型VLCC一天也漲了13%,達(dá)到109900美元/天。
來(lái)自Clarksons經(jīng)紀(jì)人表示,優(yōu)質(zhì)船舶運(yùn)力的稀缺使承租人愿意支付更高的租金,以確保船舶運(yùn)力。
英國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)公司Howe Robinson據(jù)說(shuō)租船人在12月初盡最大努力鎖定他們的運(yùn)力。這也讓船東有信心提高價(jià)格。
VLCC日收入即將突破15萬(wàn)美元
面對(duì)著近期VLCC市場(chǎng)飆升,Clarksons Securities分析師Frode Morkedal和Even Kolsgaard則對(duì)VLCC市場(chǎng)對(duì)未來(lái)的預(yù)期表現(xiàn)出非常積極的態(tài)度。
這兩位分析師在最近的一份市場(chǎng)報(bào)告中說(shuō):對(duì)于大型油輪船東來(lái)說(shuō),第四季度的船舶收入可能是2020年第二季度以來(lái)最好的。
根據(jù)上市船東公司鎖定的10月、11月、12月租金運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù),投資機(jī)構(gòu)今年第四季度平均收入已達(dá)6萬(wàn)美元/天。
如信德海事網(wǎng)此前報(bào)道VLCC今年8月,日租可能超過(guò)10萬(wàn)美元,Clarksons Securities曾預(yù)測(cè)VLCC運(yùn)價(jià)將超過(guò)10萬(wàn)美元/天。如上所述,根據(jù)目前的情況,投資機(jī)構(gòu)分析師當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)有點(diǎn)謹(jǐn)慎。
Morkedal和Kolsgaard我們認(rèn)為油輪市場(chǎng)目前的運(yùn)力利用率在91%到92%之間。
他們還認(rèn)為,需求只能增加2%VLCC收入增加到每天1.5萬(wàn)美元。
在需求方面,兩位分析師表示,如果歐盟的制裁將進(jìn)一步延長(zhǎng)10月份每天從俄羅斯進(jìn)口75萬(wàn)桶原油的航運(yùn)距離,那么航運(yùn)距離的增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)這一運(yùn)輸需求的目標(biāo)。
運(yùn)輸能力供應(yīng)。由于目前新造船訂單量處于歷史極低水平,這意味著到2024年,油輪船隊(duì)的運(yùn)輸能力將保持在0增長(zhǎng)范圍內(nèi)。
丹麥船舶金融DSF該公司還預(yù)計(jì),到2024年,原油輪船隊(duì)的增長(zhǎng)率僅為0.2%,不包括可能的拆解計(jì)劃。
此外,Morkedal和Kolsgaard他們還認(rèn)為,盡管目前的油價(jià)相對(duì)較高,但它仍不會(huì)對(duì)當(dāng)前的原油運(yùn)輸產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。這兩位分析師說(shuō):盡管油價(jià)接近每桶100美元,但煉油廠的利潤(rùn)率很少更高。這表明,即使經(jīng)濟(jì)疲軟,油輪市場(chǎng)的活動(dòng)也可以保持穩(wěn)定。
VLCC有190個(gè)缺口,必須推遲拆船
丹麥船舶金融公司Danish Ship Finance(簡(jiǎn)稱DSF)另一方面,由于目前原油輪新船訂單短缺,這意味著為了滿足未來(lái)的運(yùn)輸需求,目前的船舶平均使用壽命將延長(zhǎng)6-8年。
S&P Global目前預(yù)計(jì)全球石油需求將略高于1100萬(wàn)桶/天,達(dá)到1.11億桶/天,除非出現(xiàn)嚴(yán)重或持久的衰退。
DSF計(jì)算表明,如果歐盟制裁導(dǎo)致的運(yùn)輸距離延長(zhǎng)導(dǎo)致需求持續(xù)上升,到2030年全球可能需要380艘原油輪(包括190艘)VLCC)。
根據(jù)目前的數(shù)據(jù),到2026年將有102艘原油輪交付,這意味著到2030年將有270多艘原油輪船下單。
DSF據(jù)介紹,自6個(gè)月前發(fā)布上一份市場(chǎng)報(bào)告以來(lái),(原油輪)訂單量持續(xù)下降,訂單容量?jī)H處于現(xiàn)有船隊(duì)5%的歷史最低水平。
根據(jù)上述假設(shè),如果需求繼續(xù)增長(zhǎng)到2030年,沒(méi)有更多的新船加入,這意味著目前的船隊(duì)將不得不延長(zhǎng)使用壽命。目前的船只必須延長(zhǎng)6-8年的生命周期來(lái)彌補(bǔ)270艘船的容量差距。
DSF如果沒(méi)有進(jìn)一步的新船訂單,這將使船隊(duì)的平均拆卸年齡達(dá)到27至29歲。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tools.mapcf.cn. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2