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市場火爆，運輸能力有限，租戶不得不開始關注租賃尚未到期的船舶。

LNG船東業(yè)績持續(xù)上升

最近，美國上市LNG船東公司FlexLNG今年第三季度三季度未經(jīng)審計的財務報告。

與2022年第二季度8420萬美元相比，該公司船舶營業(yè)收入為9130萬美元。

調(diào)整后的營業(yè)績(EBITDA)第二季度為7100萬美元，6600萬美元。

2022年第三季度凈利潤為4660萬美元，每股基本收益為0.88美元，而2022年第二季度凈收入為4430萬美元，每股基本收益為0.83美元。

Flex LNG七月通過六艘船LNG油輪的再融資獲得了1.37億美元的新資金。此外，該公司表示，下一步將是對船隊中其他7艘船的融資。

該公司表示，預計資產(chǎn)負債表優(yōu)化將釋放至少3億美元的營運資本。截至第三季度末，現(xiàn)金余額已達到2.71億美元的健康水平。

該公司表示，業(yè)績環(huán)比上升主要是由于船舶租金水平的進一步上升。數(shù)據(jù)顯示，該公司船隊第三季度的日平均等效租金TCE近7.6萬美元（$今年第二季度的75、941水平為每天$70,707。

2026年前，所有船舶都出租了！

由于市場對LNG船舶需求旺盛，公司旗下的船舶全部被租船人搶走。

根據(jù)最新披露的數(shù)據(jù)，公司所有船舶的檔期已滿，2026年中前將不再有出租船舶。

如上位FLEX LNG根據(jù)第三季度財務報告披露的信息，如上圖所示，公司旗下一艘1.74萬立方米的船只Flex Vigilant2026年026年中到期，該公司還有另外三艘船將于2027年結束租約。

但值得一提的是，該公司13艘船上幾乎所有的船都是以固定租金出租的，只有一艘叫做Flex Artemis以跟隨市場租金水平的租約(與即期市場掛鉤的租約)出租。

公司首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev根據(jù)它的預期Flex Artemis在實際收入情況下，該公司預計第四季度的收入將500萬美元到9800萬美元。

2026年奪2026年開放的船舶

Kalleklev在公布第三季度業(yè)績時，該公司有兩艘船可能在2024年開放，但承租人有權選擇這兩艘船的長期租賃，因此他們的租賃期可能會延長。

此外，Kalleklev還介紹，目前正在就2026年租賃到期船舶的新租約進行談判。

首席執(zhí)行官說，人們對這些船非常感興趣。

Kalleklev表示，F(xiàn)lex預計未來兩年液化天然氣供應將緩慢增長，但2025年和2026年將大幅增長，這是公司當時開放船舶的好時機。

這位健談的CEO因為現(xiàn)在LNG新造船的價格太高了，所以該公司可能暫時不會建造新船。但它還表示，該公司將考慮通過整合來擴大船隊的規(guī)模。

2023年，有空檔的船被瘋狂追求

最近，東太平洋航運EPS旗下投資的LNG船東還公布了其2022年第三季度務報告。

CoolCo首席執(zhí)行官Richard Tyrrell在第三季度業(yè)績電話會議上，該公司看到了兩艘三燃料柴電，計劃于2023年4月和2023年9月租約到期(TFDE)LNG船舶的咨詢量達到前所未有的水平。

Richard Tyrrell這些提前談判是市場強勁的標志。

Tyrrell目前液化天然氣航運市場仍非常活躍CoolCo一直在充分利用這一點。他將目前的利率描述為非常好，船舶租金接近過去10年這類船舶平均水平的兩倍。

他還透露，最近，該公司為其多艘船鎖定了三年的租約，租金水平高達12萬美元/天。

在回答分析師的問題時，Tyrrell據(jù)透露，其最新三年租船合同已約定第一年每天1.5萬美元，第二年每天1.2萬美元，第三年每天9萬美元。

CoolCo該公司于2022年初成立上市，報告稱第三季度凈收入為3680萬美元，其中利率對沖收入為950萬美元。

公司每天記錄的第三季度TCE收入為每天73200美元，比上季度增長18%。每艘船的運營成本約為每天15500美元。