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波羅的海干散貨運價指數(shù)受到好望角船運價格上漲的推動（BDI）觸及7周高點。

11月25日，BDI該指數(shù)單日上漲82點至1324點，每日上漲6.6%，周線上漲11.4%，這是去年10月初以來周線的最佳表現(xiàn)。其中，波羅的海好望角散貨運價指數(shù)（BCI）上漲229點至1613點，創(chuàng)下兩個月新高，日漲幅16.6%，周漲幅43.8%，好望角船平均日利潤上漲1894美元至13373美元。

波羅的海巴拿馬散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲13:00至1479:00，日上漲0.9%，但周線下跌7.2%，連續(xù)第二周下跌，巴拿馬船平均日利潤上漲115美元至13310美元。波羅的海靈便攜式散貨船運價指數(shù)（BHSI）上漲8:00至1182:00，周線，結(jié)束了連續(xù)7周的下跌。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，過去一周干散貨海運市場呈先抑后升趨勢。由于巴西航線前期未能延續(xù)良好態(tài)勢，煤炭貨盤清淡，鎳礦、鋼鐵等運輸需求疲軟，整體市場情緒悲觀，運價繼續(xù)下跌。截至上周二（11月22日）BDI該指數(shù)連續(xù)9個交易日下跌。然而，臨近周末，市場抵消了近期中國房地產(chǎn)行業(yè)刺激計劃對新確診病例增加的擔憂。此外，盡管港口擁堵仍然存在，但供應(yīng)方整體表現(xiàn)積極。從上周三（11月23日）開始BDI該指數(shù)連續(xù)三天上漲。

其中，在好望角船市場，上周初由于礦商需求難以增加，遠程礦和澳大利亞東部煤炭市場減少，導(dǎo)致多鐵礦石好望角船運價繼續(xù)低迷，但接近周末市場復(fù)蘇，船東信心得到一定提振，推動BCI指數(shù)上漲。在中小型船舶市場，雖然糧食路線參與度不高，市場繼續(xù)低迷，但煤炭即期貨盤在周末表現(xiàn)良好，導(dǎo)致巴拿馬和超靈便船運價周線的漲跌。