好了AV四色综合无码久久-国产人成高清在线视频99-人妻少妇乱子伦精品无码专区电影-xx性欧美肥妇精品久久久久久

勞氏日報發(fā)布了2022年船舶注冊TOP盡管排名保持不變，但利比里亞和中國注冊的船只增長迅速。

利比里亞是2022年增長最快的船旗，預(yù)計2023年底將超過巴拿馬。

Rafael Cigarruista，巴拿馬

截至2022年11月23日，巴拿馬注冊船舶同比增長3.1%，達(dá)到2.459億噸，共8341艘，仍占榜首。

Rafael Cigarurista自1993年以來，巴拿馬一直是世界上最大的船旗，但現(xiàn)在最重要的是合規(guī)，并繼續(xù)為信任和忠誠的船東和客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

Alfonso Castillero,利比里亞

利比里亞與巴拿馬的差距迅速縮小，僅落后1100萬噸，2022年船舶注冊同比增長13%，達(dá)到2.347億噸。

利比里亞聲稱擁有世界上最大的集裝箱船和油輪船隊，以及數(shù)量最多的雙燃料動力船。

Alfonso Castillero這種持續(xù)增長是優(yōu)秀客戶服務(wù)的直接結(jié)果。利比里亞不僅關(guān)注船隊的安全性和合規(guī)性，而且增加了船隊的規(guī)模，這可能看起來很神奇，但這對我們來說是意料之中的。

William（Bill）Gallagher，馬紹爾群島

馬紹爾群島注冊船舶同比增長4.2%，總噸1.865億，船舶4000多艘。擁有世界上最年輕、最環(huán)保的船隊。

在過去的一年里，從船型的角度來看，雖然干散貨船數(shù)量最多，但船舶注冊增長的部分主要來自液化天然氣船和油輪；從船東分布的角度來看，主要來自傳統(tǒng)船東國家，如希臘、日本、韓國、挪威和美國，以及中東和土耳其。

William Gallagher總統(tǒng)表示，隨著增長，目前的目標(biāo)是超過2億噸。船東了解到馬紹爾群島以合規(guī)為導(dǎo)向，吸引高質(zhì)量的船東。

馬紹爾群島是唯一一個連續(xù)18年保持美國海岸警衛(wèi)隊的島嶼(USCG)Qualship21質(zhì)量認(rèn)可的船舶登記處繼續(xù)在巴黎(Paris MOU)以及東京備忘錄(Tokyo MOU)保持白名單。

袁小惠（Carol Yuen），香港海事處處長

盡管香港船舶注冊下降最大，同比下降2.9%至1.275億噸，船舶2400多艘，但香港船舶注冊仍排名世界第四。

香港注冊船舶以其優(yōu)良的品質(zhì)而聞名。香港船舶在巴黎和東京的諒解備忘錄保持白名單，美國海岸警衛(wèi)隊也保持白名單Qualship21質(zhì)量認(rèn)可。香港船舶注冊有150多年的船舶注冊、檢驗和檢驗經(jīng)驗，隸屬于香港特別行政區(qū)政府海事處。

海事部主任袁曉輝表示，最重要的是注重質(zhì)量，降低船舶滯留率。自2021年底以來，世界7個船舶注冊辦公室將能夠為世界主要港口城市的注冊船舶提供更全面、更快、更直接的支持。展望未來，我們將繼續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量，為疫情后期的新挑戰(zhàn)和新變化做好準(zhǔn)備。

此外，為了配合《紐約時報》的發(fā)展，香港船舶辦公室明年將準(zhǔn)備實施電子證書和電子日志，以節(jié)省時間，降低成本，提高服務(wù)效率。

張英智(Teo Eng Dih)，新加坡海事和港務(wù)管理局首席執(zhí)行官

新加坡注冊船舶同比增長1.4%至9490萬噸，3500艘船舶仍排名第五。今年9月，張英志先生取代了柯麗芬（QUAH Ley Hoon）新加坡海事和港務(wù)管理局（MPA）首席執(zhí)行官。

張先生在最近的一次活動中表示，新加坡高效的基礎(chǔ)設(shè)施和友好的商業(yè)環(huán)境繼續(xù)吸引全球船東在新加坡注冊。

2022年，共有17家公司的29艘船舶獲得綠色船舶證書。自2011年綠色船舶計劃啟動以來，共有666艘船舶被認(rèn)定為綠色船舶。長榮海運以102萬噸成為新加坡注冊的最大船東。

Ivan Sammut，馬耳他

馬耳他注冊船舶同比下降1.3%至8220萬噸，同時仍是歐洲最大的船旗。

2022年，馬耳他首次獲得美國海岸警衛(wèi)隊Qualship21質(zhì)量認(rèn)可，同時在巴黎諒解備忘錄和東京諒解備忘錄保持白名單。

中國海事局局長李國平

中國船舶注冊增長率在所有船旗中排名第二，同比增長9.1%，總噸7040萬，世界第七，船舶注冊4941艘。

到目前為止，散裝船占船隊總量的3500多萬噸；其次是集裝箱船，總噸760萬；雜貨船總噸640萬；油輪總噸510萬，成品油輪總噸400萬；客船總噸120萬(包括游輪和滾裝船)。

Dwain Hutchinson，巴哈馬

巴哈馬注冊船舶總噸穩(wěn)定在6340萬噸。

Dwain Hutchinson感謝船東、海員、組織和檢查人員的努力，巴哈馬繼續(xù)保持美國海岸警衛(wèi)隊Qualship21的質(zhì)量認(rèn)可也被列為巴黎備忘錄中最好的非歐盟船旗之一。

巴哈馬也致力于在場IMO充分發(fā)揮監(jiān)管和領(lǐng)導(dǎo)作用，重點是溫室氣體排放的措施。同時，我們正在考慮采用一系列在線服務(wù)功能，包括在線注冊、遠(yuǎn)程審計和電子證書，以簡化注冊程序。

Chrietos Kontorouchas，希臘

2022年降后，希臘注冊船舶同比下降2.6%，達(dá)到3560萬噸。

盡管其政策是吸引船東在希臘注冊，但由于海員短缺，這意味著船東仍傾向于在國外注冊。

lchiro Takahashi，日本

數(shù)據(jù)顯示，2022年，日本注冊船舶同比增長3.3%，達(dá)到總噸2970萬，排名第十。印尼只有370萬噸。

Takahashi部長表示，日本一直在努力制定更有利的稅收制度，以增加懸掛日本旗艦的注冊人數(shù)。今年的增長是這種持續(xù)努力的結(jié)果。